汽車圈重磅！德國總理，上海發(fā)聲

國際客車展據(jù)新華社報道，德國總理朔爾茨15日在上海同濟大學嘉定校區(qū)與學生進行交流，并赴浦東新區(qū)德資企業(yè)科思創(chuàng)亞太創(chuàng)新中心參觀。

朔爾茨一行15日上午由重慶抵滬訪問。

德國總理朔爾茨：德國市場歡迎中國汽車

德國總理朔爾茨15日表示，德國市場歡迎中國汽車。

朔爾茨強調(diào)，歐洲市場必須與中國汽車展開開放、公平的競爭。他同時警告，歐洲不會容忍傾銷、產(chǎn)能過剩和知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)行為。朔爾茨還說，當年日本和韓國汽車進入歐洲市場時，民眾曾擔心日韓汽車將征服歐洲市場，但“這種情況并沒有發(fā)生”。

德國汽車工業(yè)協(xié)會13日發(fā)文公開反對歐盟對中國進口電動汽車征收額外關(guān)稅，稱這可能引發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)，并威脅德國就業(yè)，危及歐盟推廣電動汽車和向數(shù)字化轉(zhuǎn)型的目標。

在上海，朔爾茨最新表態(tài)

據(jù)德國電視一臺網(wǎng)站4月15日報道，德國總理朔爾茨15日在上海與同濟大學學生交流時表示，不要害怕競爭。

他說，當日本和韓國汽車進入德國市場時，人們說它們將征服整個市場?！昂f八道!現(xiàn)在德國有日本汽車，日本有德國汽車，”他說，“中國和德國也是如此?！?/p>

據(jù)報道，朔爾茨還表示，希望與中國加強科學交流。他說，在新冠疫情期間，接觸人數(shù)大幅減少，這并不是好事?！暗F(xiàn)在不一樣了。我希望對話能夠再次增加，相互訪問也能增加?！?/p>

朔爾茨表示，他希望16日在北京與中國領(lǐng)導人討論氣候變化、安全與穩(wěn)定以及世界共同發(fā)展等國際問題。

拉美社4月14日的報道則稱，德國政府消息人士表示，兩國要討論廣泛的議題，包括新能源汽車、溝通的恢復、對公共采購的處理、跨境數(shù)據(jù)等。

中國社會科學院歐洲研究所副研究員楊成玉表示，此訪的目的之一是抓住中國數(shù)字化和生態(tài)轉(zhuǎn)型的機遇，擴大對華投資，讓德國產(chǎn)品在中國市場更具競爭力。

另據(jù)法國《世界報》網(wǎng)站4月13日報道，4月14日至16日，德國總理朔爾茨對中國進行整整三天的訪問，這是他自2021年12月上任以來外訪行程時間最長的一次。

報道稱，德國《法蘭克福匯報》刊發(fā)報道《一次很像默克爾時代的旅行》，概括了被廣泛接受的一種感覺：實際上，現(xiàn)任德國總理的對華政策是一種延續(xù)，而不是與其前任割裂。

說實話，朔爾茨在2022年11月首次訪問中國時，就已經(jīng)表明他是與中國靠近的支持者，而非要與中國對抗。當時就在訪華一周前，他批準了中國中遠集團收購漢堡港集裝箱碼頭的股份。一年半后，此次訪華前的4月8日，朔爾茨在TikTok上發(fā)布了他的第一段視頻。

德國總理朔爾茨：德中企業(yè)在“氫”技術(shù)領(lǐng)域的合作令人印象深刻

德國總理朔爾茨14日表示，德中企業(yè)在“氫”技術(shù)領(lǐng)域的合作給他留下深刻印象，德方愿繼續(xù)深化德中友好交往，推動雙方合作邁上新臺階。

14日上午，朔爾茨乘飛機抵達重慶，開始對華正式訪問。當天，朔爾茨參觀了中德合資企業(yè)、中德水監(jiān)測項目等，并與相關(guān)企業(yè)、機構(gòu)代表在現(xiàn)場進行了互動交流。

朔爾茨首先來到有著德資背景的博世氫動力系統(tǒng)(重慶)有限公司，參觀該企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)的氫動力產(chǎn)品及氫燃料電池解決方案，并認真聽取了現(xiàn)場工作人員的介紹。其間，朔爾茨還饒有興致地體驗了氫動力模塊的裝配，并向一旁的工作人員豎起大拇指。

朔爾茨表示，博世在技術(shù)方面取得的進展以及工廠建設(shè)的速度，都讓人感到欣喜。

中德在經(jīng)濟領(lǐng)域有著廣泛深入的合作。據(jù)了解，此次隨團來華訪問的還有德國重量級的經(jīng)濟代表團，其中包括西門子、拜耳、梅賽德斯-奔馳、寶馬、蔡司等多家知名企業(yè)的負責人。

“現(xiàn)在在技術(shù)和經(jīng)濟方面，德國同重慶都有合作，比如在汽車領(lǐng)域，德國企業(yè)在這里就扮演著重要的角色。”朔爾茨表示，他在重慶了解到，這里的德國企業(yè)得到了高水平的支持，這讓他感到高興。

在重慶參訪期間，朔爾茨還同當?shù)攸h政主要負責人及相關(guān)部門負責人進行了交流。

朔爾茨表示，德方愿繼續(xù)推動雙方合作邁上新臺階。

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