中國新能源公交車發(fā)展報告：政策推動與市場進展

國際客車展獲悉，中國新能源公交車的發(fā)展在過去幾年里取得了顯著的成效。據(jù)交通運輸部運輸服務(wù)司車輛管理處處長劉明君在“2024醇氫電動汽車發(fā)展論壇”上分享的數(shù)據(jù)，截至2023年年底，全國城市公交汽電車的運行線路大約是8萬條，線路長度達到173.4萬公里，公交專用道超過2萬公里，運營車輛總數(shù)為68.2萬輛。其中，新能源城市公交車數(shù)量達到55.4萬輛，與2014年的3.7萬輛相比增長了15倍，占城市公交車總量的81.2%。

城市公交是中國最早大規(guī)模推廣新能源汽車的領(lǐng)域之一。從2015年起，交通部聯(lián)合財政部等相關(guān)部門出臺了一系列財政補助政策，包括節(jié)能與新能源公交車運營補助資金、城市交通發(fā)展獎勵資金等，以推動新能源汽車在城市公交等領(lǐng)域的應(yīng)用。

2024年以來，交通運輸部實施了一系列措施以推進新能源公交車的更新和動力電池的更換：

加強政策引導(dǎo)：發(fā)布《交通運輸大規(guī)模設(shè)備更新行動方案》，提出城市公交車電動替代等七大行動，鼓勵地方制定新能源公交車動力電池更新計劃。

加大資金支持：與財政部聯(lián)合印發(fā)《新能源城市公交車及動力電池更新補貼實施細則》，對車齡8年及以上的新能源公交車和動力電池設(shè)備的更新提供定額補貼。

加強技術(shù)指導(dǎo)：發(fā)布公告，確保新能源公交車動力電池的更換工作在整車安全的情況下進行，并符合國家標準。

強化安全管理：發(fā)布《道路運輸企業(yè)和城市客運企業(yè)安全生產(chǎn)重大事故隱患判定標準(試行)》，將新能源公交車動力電池超質(zhì)保期未更換列為重大事故隱患。

新能源公交車的推廣應(yīng)用不僅減少了城市污染，還提高了運營效率。隨著技術(shù)的不斷進步和成本的逐漸降低，新能源公交車的市場份額預(yù)計將持續(xù)增長。

在政策的持續(xù)推動下，預(yù)計新能源公交車將持續(xù)在中國城市公共交通系統(tǒng)中占據(jù)主導(dǎo)地位，為市民提供更加環(huán)保、高效的出行方式。

中國新能源公交車的發(fā)展得到了政策的有力支持，并在市場應(yīng)用中取得了顯著成果。隨著相關(guān)政策措施的進一步實施，新能源公交車有望在未來實現(xiàn)更廣泛的普及和應(yīng)用。

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