一季度商用車行業(yè)有何新風向？

上?？蛙囌?/strong>獲悉，近年來，在新能源化、智能化、全球化的發(fā)展浪潮之下，國內(nèi)商用車行業(yè)迎來一系列新的發(fā)展機遇，同時也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。一方面，新勢力企業(yè)涌入，加速商用車行業(yè)轉(zhuǎn)型的進程;另一方面，市場競爭更加激烈，對于本身盈利微薄的商用車企業(yè)而言，要抓住這些機遇，并不是件容易的事。

然而，要想不被時代淘汰，向前進一步發(fā)展，是每家商用車企業(yè)迫切需要去做的事情。為了進一步提升競爭力，各家企業(yè)加速在頂層戰(zhàn)略上進行資源的整合，如成立新公司、轉(zhuǎn)讓股權(quán)、收購、增資、融資等，商用車行業(yè)調(diào)整進入深水區(qū)。下面一起看看，2024年一季度，商用車行業(yè)發(fā)生了哪些相關(guān)的“大事件”吧!

一汽解放：成立后市場公司 攜手孚能科技推廣半固態(tài)、固態(tài)電池商用車

2月6日，一汽解放后市場公司成立大會召開，后市場公司由張松掛帥擔任公司總經(jīng)理。據(jù)悉，成立后市場公司，是一汽解放綜合產(chǎn)業(yè)大勢、公司發(fā)展戰(zhàn)略，做出的一項重大決定，代表著解放全面進軍后市場的決心，不僅是解放拓展后市場的里程碑，更是公司加速戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、構(gòu)建全面領(lǐng)航戰(zhàn)略布局的里程碑。

3月1日，一汽解放與孚能科技在吉林長春舉行新能源專項意向合作簽約儀式，雙方將充分發(fā)揮各自在行業(yè)領(lǐng)域的先導(dǎo)優(yōu)勢，致力于共同推廣半固態(tài)、固態(tài)電池商用車市場及產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)，推進電池技術(shù)創(chuàng)新，共建戰(zhàn)略聯(lián)盟。

東風公司：成立商用車事業(yè)部!統(tǒng)籌管理東風商用車/東風柳汽/東風股份等

3月28日，東風汽車集團有限公司(下稱“東風公司”)宣布實施商用車“躍升工程”，成立商用車事業(yè)部，推動商用車業(yè)務(wù)一體化運營，集中優(yōu)勢資源，做強做優(yōu)做大商用車業(yè)務(wù)，打造世界一流的商用車企業(yè)。這是繼實施東風乘用車新能源“躍遷行動”、新車型項目管理體制機制優(yōu)化及新能源“躍動工程”以來，東風公司深入實施“國企改革深化提升行動”，推進“轉(zhuǎn)型升級三年行動”的又一重要舉措，將通過加強頂層設(shè)計，推動專業(yè)化整合，助推東風商用車業(yè)務(wù)全力以赴競速新能源時代。

東風公司商用車事業(yè)部將統(tǒng)籌管理東風商用車有限公司、東風汽車股份有限公司、東風柳州汽車有限公司、東風特種商用車有限公司(東風華神汽車有限公司)業(yè)務(wù)，協(xié)同管理鄭州日產(chǎn)汽車有限公司，分階段推進商用車業(yè)務(wù)整合，推動研發(fā)、制造、采購等集中管理，最終實現(xiàn)商用車業(yè)務(wù)的一體化運營，提升資源利用效率和協(xié)同效應(yīng)，提高面向市場、面向未來的核心競爭力。

中國重汽：豪擲5億元，欲收購這一公司40%股權(quán)

2024年1月30日，中國重汽(香港)有限公司(于香港注冊成立的有限公司)發(fā)布《關(guān)連交易 出售于目標所持全部股權(quán)》的公告。公告顯示，中國重汽(香港)的全資附屬公司濟南動力與中國重汽及目標訂立股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。濟南動力已同意出售，中國重汽已同意收購濟南動力所持目標全部股權(quán)，代價為人民幣505374000元(相當于約港幣555661352元)。待出售事項完成后，中國重汽(香港)將不再擁有重油高科的股權(quán)，中國重汽集團及濰柴動力分別持有重油高科股權(quán)40%及60%。

目標重油高科電控燃油噴射系統(tǒng)有限公司(前稱重油高科電控燃油噴射系統(tǒng)(重慶)有限公司)主要從事于機械及電控燃油噴射系統(tǒng)的生產(chǎn)、銷售及研發(fā)。于本公告日期及于出售事項完成前，目標由濟南動力及濰柴動力分別持有40%及60%。

濰柴動力：轉(zhuǎn)讓這一子公司股權(quán)，意欲何為?

2024年1月，山東產(chǎn)權(quán)交易中心發(fā)布公告稱，濰柴動力股份有限公司(下稱“濰柴動力”)擬轉(zhuǎn)讓山東五星車輛股份有限公司(下稱“五星車輛”)62%國有股權(quán)，此次轉(zhuǎn)讓完成后，五星車輛的控股權(quán)將發(fā)生變化。

據(jù)了解，五星車輛產(chǎn)業(yè)始于1997年，前身是雷沃重工股份有限公司五星車輛廠(五星車輛集團)，是中國三輪車主要生產(chǎn)制造基地之一。2021年，濰柴集團完成對濰柴雷沃智慧農(nóng)業(yè)的戰(zhàn)略重組，基于發(fā)展戰(zhàn)略，五星車輛于次年應(yīng)運而生，并由時任濰柴集團副總經(jīng)理、濰柴雷沃總經(jīng)理任法定代表人和董事長。

公告顯示，截至2023年11月，五星車輛實現(xiàn)營收14.37億元，這意味著公司成立不到兩年就跨越了10億門檻。同時，公司利潤由2022年虧損871萬元一路上漲至去年超千萬，實現(xiàn)扭虧為盈。

遠程新能源商用車：旗下醇氫科技完成1億美元首輪融資

2024年1月29日，遠程新能源商用車集團旗下醇氫科技宣布完成首輪融資，引入多家戰(zhàn)略投資者和知名投資機構(gòu)，融資金額1億美元，投前估值10億美元。該輪融資將主要用于持續(xù)研發(fā)投入和綠色甲醇運力生態(tài)建設(shè)，進一步提升企業(yè)核心競爭力。

首輪融資的完成，標志著醇氫科技“1.2.3.3”的生態(tài)戰(zhàn)略已完成資本市場從0到1的架構(gòu)搭建，醇氫生態(tài)上下游戰(zhàn)略協(xié)作產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟已初步形成，未來將在資本與產(chǎn)品兩個市場的協(xié)同發(fā)展基礎(chǔ)上，全面加速醇氫生態(tài)產(chǎn)業(yè)布局。

三一重卡：攜手松下四維等，搶占新能源重卡電池風控藍海

3月7日，三一重卡與三井住友海上火災(zāi)保險(中國)有限公司(以下簡稱“三井住友海上(中國)”)、三井住友海上集團在華創(chuàng)新實驗室(Global Digital Hub，以下簡稱“GDH上海”)、松下四維出行科技服務(wù)(北京)有限公司(以下簡稱“松下四維”)在上海簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

本次合作，三一重卡將與松下四維就電動重卡的全生命周期電池資產(chǎn)管理體系的構(gòu)建和價值最大化展開深入探討與合作。在此合作基礎(chǔ)之上，三井住友海上(中國)將積極探索在電動重卡領(lǐng)域的風險預(yù)防及相應(yīng)的新型保險服務(wù)的設(shè)計與運用，為電動重卡的普及及應(yīng)用提供堅實的保障。

漢馬科技：公司及子公司進入預(yù)重整程序

2024年3月30日，漢馬科技集團股份有限公司發(fā)布關(guān)于預(yù)重整事項的進展公告。公告顯示，漢馬科技與華菱汽車、星馬專汽、福馬零部件、福馬電子、蕪湖福馬已進入預(yù)重整程序，但上述公司能否進入重整程序存在不確定性。漢馬科技將及時披露有關(guān)進展情況，不論是否進入重整程序，公司將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上積極做好日常經(jīng)營管理工作。

華菱汽車、星馬專汽、福馬零部件、福馬電子、蕪湖福馬五家子公司是上市公司漢馬科技體系內(nèi)的核心資產(chǎn)的重要組成部分及主要經(jīng)營實體。如上述五家公司因重整失敗被宣告破產(chǎn)，上市公司將失去重要經(jīng)營性資產(chǎn)，上市公司股票可能面臨終止上市風險。

中聯(lián)重科：近23億元成立新公司，要干啥?

企查查APP顯示，2024年1月31日，湖南中聯(lián)重科專用車輛智能制造有限公司成立，注冊資本23.72億元，經(jīng)營范圍包含：道路機動車輛生產(chǎn);汽車銷售;機動車修理和維護等。企查查股權(quán)穿透顯示，該公司由中聯(lián)重科(000157)全資持股。

廣汽日野：獲增資7億元 加速轉(zhuǎn)型新能源商用車

2024年1月25日，廣州汽車集團股份有限公司發(fā)布了第六屆董事會第57次會議決議公告。公告顯示，廣汽集團董事會審議通過了《關(guān)于廣汽日野股權(quán)調(diào)整的議案》。

為應(yīng)對新能源汽車快速發(fā)展趨勢，實現(xiàn)合營企業(yè)廣汽日野向新能源商用車的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，經(jīng)股東方協(xié)商一致，擬對廣汽日野進行股權(quán)調(diào)整，由廣汽集團、廣州氫云新能源科技投資合伙企業(yè)(有限合伙)(廣汽日野管理層和核心骨干員工設(shè)立的有限合伙企業(yè)，下稱“氫云新能源”)以評估值并結(jié)合期間損益情況等為基礎(chǔ)，分別以2969.09萬元、407.39萬元受讓日野自動車株式會社持有的廣汽日野39.72%、5.45%股權(quán);

上述股權(quán)調(diào)整完成后，廣汽集團、日野自動車株式會社、氫云新能源分別持股89.72%、4.83%、5.45%;同時，三方股東按上述股權(quán)調(diào)整后的股比共同增資69906.52萬元，其中廣汽集團增資62720.13萬元，日野自動車株式會社增資3376.48萬元，氫云新能源增資3809.91萬元。上述股權(quán)轉(zhuǎn)讓相關(guān)事項尚需報相關(guān)部門審批。

戴姆勒卡車：與三菱組建合資公司，開發(fā)新一代商用車

2024年2月傳出消息，歐盟近日宣布批準了三菱和戴姆勒卡車控股組建的合資公司，這一決定將為雙方在商用車領(lǐng)域的合作帶來更多機遇。三菱將持有該合資公司25%的股份，而戴姆勒卡車控股將持有剩余股份。這一合資公司將致力于開發(fā)和生產(chǎn)新一代商用車，包括卡車和客車，并將在全球范圍內(nèi)銷售。

通過合資公司的合作，三菱和戴姆勒卡車控股將共同挖掘商用車市場的潛力，加強產(chǎn)品研發(fā)和創(chuàng)新能力，提升產(chǎn)品競爭力和市場份額。同時，雙方還將共享資源和技術(shù)，共同應(yīng)對日益激烈的商用車市場競爭，實現(xiàn)互利共贏。

據(jù)悉，這一合資公司的成立將不僅推動三菱和戴姆勒卡車控股在商用車領(lǐng)域的合作，也將為歐洲和亞洲市場帶來更多的商機和發(fā)展機遇。雙方將共同努力，開拓全球商用車市場，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)和可靠的產(chǎn)品和服務(wù)。

法士特：與博格華納宣布成立合資公司

2024年1月，法士特集團與博格華納舉行合資項目簽約儀式，雙方宣布成立合資公司繼續(xù)擴大在純電動和混動領(lǐng)域的商用車產(chǎn)品組合。法士特集團黨委書記、董事長馬旭耀，博格華納全球副總裁、中國區(qū)總裁談躍生出席簽約儀式并見簽。

“通過共同研發(fā)適用于重型卡車和工程車輛等商用車輛的控制器應(yīng)用，該合資企業(yè)將支持我們在電動商用車市場的功率電子產(chǎn)品線業(yè)務(wù)的增長?！辈└袢A納動力驅(qū)動系統(tǒng)總裁兼總經(jīng)理Stefan Demmerle表示：“我們相信在中國的強大技術(shù)工程布局將助力我們加速產(chǎn)品研發(fā)，將高效的控制器產(chǎn)品投入市場。”

馬旭耀強調(diào)，當前中國汽車產(chǎn)業(yè)電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化快速鋪開，新能源乘用車、商用車滲透率快速提升，相信雙方的強強聯(lián)合將為中國商用車市場提供更加豐富、優(yōu)質(zhì)、穩(wěn)定、安全的電控產(chǎn)品及驅(qū)動傳動系統(tǒng)解決方案，為客戶創(chuàng)造更大價值。

重塑能源：向港交所提交IPO上市申請

2024年2月29日，上海重塑能源集團股份有限公司(以下簡稱“重塑能源”)向港交所遞交招股書，再度申報IPO上市。重塑能源的業(yè)務(wù)主要包括氫燃料電池系統(tǒng)、氫能裝備及相關(guān)零部件的銷售。據(jù)重塑能源披露，按2022年已售重卡氫燃料電池系統(tǒng)的總輸出功率計，重塑能源位居中國氫燃料電池系統(tǒng)市場第一，市場份額為25.9%。

重塑能源成立于2015年9月，公司創(chuàng)始人林琦與李聰、鴻運氫能共同出資設(shè)立，分別持股52%、28%和20%。到本次遞交招股書之前，重塑能源已經(jīng)完成了E輪融資，總共籌得資金約39.39億元。

動力新科：全資子公司擬進行債權(quán)重組

2024年3月26日，上海新動力汽車科技股份有限公司發(fā)布關(guān)于全資子公司進行債權(quán)重組的公告。考慮到上汽紅巖經(jīng)銷商庫存狀況、終端客戶回款壓力等情況，為進一步加快上汽紅巖長賬齡應(yīng)收賬款回收，降低經(jīng)營風險，改善財務(wù)狀況，2024年上汽紅巖擬與部分經(jīng)銷商繼續(xù)進行債權(quán)重組，對部分債權(quán)進行折讓，以促進經(jīng)銷商庫存消化及終端客戶回款，加快長賬齡應(yīng)收賬款回籠。

本次上汽紅巖擬與120家經(jīng)銷商簽訂債權(quán)重組協(xié)議，涉及的債權(quán)金額不超過12億元，合計折讓金額不超過6.3億元，預(yù)計折讓后債權(quán)金額5.7億元;具體數(shù)額以上汽紅巖與經(jīng)銷商簽訂的債權(quán)重組協(xié)議為準。

債權(quán)重組協(xié)議簽署后，相關(guān)經(jīng)銷商需于2024年12月31日前以現(xiàn)款/承兌/轉(zhuǎn)款方式向上汽紅巖支付約定的折讓后的車款本金。自經(jīng)銷商按時向上汽紅巖付清該筆款項，上汽紅巖對經(jīng)銷商約定的相關(guān)債權(quán)本金以及經(jīng)銷商對上汽紅巖的相應(yīng)債務(wù)本金視為結(jié)清。

云內(nèi)動力：變更注冊資本 旗下公司增資擴股有新進展

2024年3月30日，昆明云內(nèi)動力股份有限公司發(fā)布關(guān)于變更公司注冊資本并相應(yīng)修訂《公司章程》的公告。公告顯示，云內(nèi)動力于2024年3月29日召開第七屆董事會第三次會議及第七屆監(jiān)事會第二次會議，審議通過了《關(guān)于變更注冊資本并相應(yīng)修訂<公司章程>的議案》，該事項尚需提交公司2024年第二次臨時股東大會審議。鑒于公司回購注銷2022年限制性股票激勵計劃首次授予部分已授予但尚未解除限售的限制性股票20,201,684股，本次回購注銷手續(xù)辦理完畢后，公司股份總數(shù)將由1,970,420,857股變更為1,950,219,173股，公司注冊資本將由1,970,420,857元變更為1,950,219,173元。

同日，昆明云內(nèi)動力股份有限公司發(fā)布關(guān)于全資子公司深圳市銘特科技有限公司下屬子公司增資擴股暨股權(quán)轉(zhuǎn)讓的公告?；诠救Y子公司銘特科技下屬子公司森世泰的傳感器業(yè)務(wù)外部市場開拓及產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營發(fā)展資金需要，森世泰擬通過公開掛牌方式進行增資擴股引入1家戰(zhàn)略投資者，銘特科技放棄森世泰本次增資擴股的優(yōu)先認繳出資權(quán)，引入的戰(zhàn)略投資方在增資的同時須受讓銘特科技原持有的森世泰37%股權(quán)，股權(quán)轉(zhuǎn)讓的每股報價與增資每股報價一致。根據(jù)相關(guān)收益法評估結(jié)果，森世泰所有者權(quán)益評估價值為19,300.00萬元，經(jīng)公司綜合分析及董事會審議同意，本次增資擴股暨股權(quán)轉(zhuǎn)讓擬以20,000萬元作為森世泰的估值，增資金額不低于8000萬元，增資擴股暨股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，銘特科技持有森世泰股權(quán)比例為45%，引入的戰(zhàn)略投資方持股比例為55%。對于計入注冊資本之外的資金以及最終增資時出現(xiàn)的溢價，計入森世泰資本公積，由增資完成后的新老股東共享。

綦齒傳動：破產(chǎn)清算被法院受理

2024年3月傳出消息，綦江齒輪傳動有限公司破產(chǎn)清算已被法院受理。根據(jù)重慶市第五中級人民法院公布的文件顯示，重慶安吉紅巖物流有限公司申請對綦齒公司進行破產(chǎn)清算，前者為綦齒公司提供物流運輸服務(wù)，因綦齒公司無法支付相關(guān)費用，且綦齒公司已出現(xiàn)資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)的情形，因此提出破產(chǎn)清算申請。

相關(guān)文件顯示，相關(guān)債權(quán)人應(yīng)自2024年3月30日前，向綦江齒輪傳動有限公司管理人申報債權(quán)。

結(jié)束語

從以上這些“重大”事件，我們不難發(fā)現(xiàn)，為更好抓住未來機遇，各家企業(yè)發(fā)力方向似乎并不相同。如東風公司對旗下商用車業(yè)務(wù)進一步整合，一汽解放發(fā)力后市場、半固態(tài)電池商用車，法士特與國際巨頭合資發(fā)力混合動力領(lǐng)域，遠程繼續(xù)布局醇氫產(chǎn)業(yè)，戴姆勒與三菱合資聚焦新一代商用車，等等。同時，我們也發(fā)現(xiàn)，一些企業(yè)發(fā)生的大事件，還伴隨著壓力與不得已，未來發(fā)展面臨一定的不確定感。

而這些，正是商用車行業(yè)目前發(fā)展變革的雙面體現(xiàn)，既充滿機遇，又挑戰(zhàn)重重。在各家企業(yè)的未雨綢繆、各顯神通之下，我國商用車行業(yè)發(fā)展的活力或?qū)⒈辉俣燃ぐl(fā)。接下來，還將有哪些“重大”事件發(fā)生呢?

商用車,新能源商用車

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