中國(guó)中車入選2022年《財(cái)富》中國(guó)ESG影響力榜單

2022年，《財(cái)富》首份

中國(guó)ESG影響力榜單出爐

中國(guó)中車是榜單中

唯一一家工業(yè)機(jī)械行業(yè)企業(yè)

《財(cái)富雜志》評(píng)價(jià)道：“上榜的40家中國(guó)企業(yè)在改善環(huán)境、保護(hù)員工、支持社區(qū)上做出了卓越的努力。它們超越財(cái)務(wù)指標(biāo)的有溫度的價(jià)值追求，正在重塑我們對(duì)良好商業(yè)的定義?！?/p>

榜單解讀

《財(cái)富》以環(huán)境（Environmental）、社會(huì)責(zé)任（Social）、公司治理（Governance）為指標(biāo)，科學(xué)評(píng)估創(chuàng)造財(cái)富的同時(shí)更好地肩負(fù)起環(huán)境、社會(huì)和治理責(zé)任，致力于引領(lǐng)世界重返安全與繁榮的企業(yè)。

過去十年，ESG逐漸成為一種主流的衡量尺度。它鼓勵(lì)企業(yè)不再緊盯盈利這一單一指標(biāo)，盡可能考慮自身商業(yè)行為對(duì)環(huán)境和社會(huì)造成的影響，更積極地投身應(yīng)對(duì)氣候變化、環(huán)境污染、貧富差距、商業(yè)道德等挑戰(zhàn)。

《財(cái)富》選擇在今年編制第一份中國(guó)ESG榜單，是因?yàn)榻诘囊幌盗薪】?、氣候、安全危機(jī)，為涸澤而漁式的增長(zhǎng)模式敲響了最后的警鐘。盡管ESG是一個(gè)外來概念，但在中國(guó)的各個(gè)產(chǎn)業(yè)，尤其是在它們的頭部企業(yè)中，已經(jīng)出現(xiàn)了不少積極的踐行者。它們的行業(yè)地位意味著它們的實(shí)踐將對(duì)整個(gè)中國(guó)商業(yè)世界產(chǎn)生引領(lǐng)作用。

中國(guó)中車集團(tuán)有限公司

工業(yè)機(jī)械

作為“中國(guó)高鐵”這張國(guó)家名片的打造者，中國(guó)中車多年來位居全球軌道交通裝備業(yè)務(wù)銷售首位。高鐵比公路和傳統(tǒng)鐵路更節(jié)能環(huán)保，蘇黎世大學(xué)的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，中國(guó)高鐵網(wǎng)在2008年至2016年間減少了中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)溫室氣體總排放量的1.75%。眼下，中國(guó)中車正在加速發(fā)展新能源電動(dòng)車，以“高鐵級(jí)”的新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及整車產(chǎn)品，讓更多人實(shí)現(xiàn)綠色出行。中車還在推進(jìn)綠色氫能開發(fā)，2021年，中車“氫龍一號(hào)”氫燃料電池裝機(jī)中車株機(jī)公司調(diào)車機(jī)車項(xiàng)目，成為軌道交通世界最大功率的氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的裝車應(yīng)用。