什么是氫鈦動能?格力鈦告訴你!

在第三屆中國氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)峰會

暨年度頒獎典禮上

格力鈦氫燃料電池客車

憑借高安全、長壽命的氫鈦動力總成技術

再次榮獲“年度氫燃料電池汽車獎”

格力鈦氫燃料電池客車

為何頻頻拿獎?

氫鈦動力總成技術是什么?

有什么優(yōu)勢?

讓我們一一道來

什么是氫燃料電池

氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學能直接轉換成電能的發(fā)電裝置。電化學反應時只會產(chǎn)生水和熱，發(fā)電效率高達50%，具有無污染、高效率、噪音低等優(yōu)勢。

氫燃料作為一種無污染、高效率、可循環(huán)利用的新能源，是國家實現(xiàn)節(jié)能減排和促進汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展選擇。

氫鈦動能是什么?

氫鈦動能就是氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)+鈦酸鋰動力電池組”組成，集成了氫燃料電池的高能量密度與鈦酸鋰電池的高功率密度優(yōu)勢，二者優(yōu)勢互補，具有續(xù)航里程長、動力強勁、環(huán)境適應性廣、運行噪音低、排放零污染等優(yōu)勢。

氫鈦動能有什么優(yōu)勢?

1、高倍率充放電性能優(yōu)異

氫鈦動力總成技術搭載的格力鈦電池，具備三維鋰離子傳輸通道，表面積大，電化學反應速度快，充放電倍率高達10C。

當車輛在爬坡、加速等大功率需求情況下，格力鈦電池可瞬間提供高于其它鋰電池5～10倍的高倍率放電，高效響應燃料電池系統(tǒng)功率不足的問題，快速提供強勁動力源，輕松應對各種復雜路況。

2、高頻次充放電安全耐用

當車輛在行駛過程中，燃料電池系統(tǒng)可按控制策略對鋰動力電池進行充電，而當功率需求較大時，鋰電池系統(tǒng)則會進行放電和燃料電池系統(tǒng)共同為車輛供電。

因此，頻繁地充放電作業(yè)將極度考驗鋰電池系統(tǒng)的安全性。

格力鈦電池具有穩(wěn)定的三維晶體結構，在充放電過程中材料結構幾乎不會發(fā)生變化和形成SEI膜，不冒煙、不起火、不爆炸，安全性極高，真正實現(xiàn)安全、高效的綠色動力輸出。

3、超低溫環(huán)境下運行出色

氫燃料電池系統(tǒng)可在-25℃低溫環(huán)境下運行，如果搭載普通的鋰電池，環(huán)境溫度低于0℃時便會無法正常充放電及電量衰減明顯，燃料電池系統(tǒng)與鋰電池系統(tǒng)的作業(yè)效果將大大降低，甚至會出現(xiàn)系統(tǒng)不能啟動的情況，嚴重影響運營效率。

格力鈦電池系統(tǒng)，在-50℃超低溫至60℃超高溫環(huán)境下依舊能夠穩(wěn)定運行，可適應全球大部分地區(qū)和氣候。

4、超長使用壽命節(jié)約成本

根據(jù)不同路況，車輛在行駛過程中氫燃料電池系統(tǒng)會不斷地對鋰電池進行充電或者鋰電池系統(tǒng)會高倍率地放電，對鋰電池的耐用性要求更高。

格力鈦電池充放電次數(shù)超過30000次，在車輛運營周期內(nèi)無需更換電池，是其它鋰離子電池的6～15倍，成本優(yōu)勢非常明顯。

氫燃料電池&格力鈦電池

1、氫燃料動力直驅模式

當車輛啟動時，動力系統(tǒng)快速響應并發(fā)出用電信號進入“啟堆”工作狀態(tài)，當氫燃料電池系統(tǒng)的發(fā)電量達到用電標準后，將通過DCDC轉換器對電機直接供電，驅動車輛行駛。

2、動力混合動力模式

當車輛處于爬坡、加速等耗電量需求較大情況時，若氫燃料電池系統(tǒng)功率不足，鋰電池系統(tǒng)則會進行放電和燃料電池系統(tǒng)共同為車輛供電，雙動力混合共同驅動車輛。

3、鋰動力電池充儲模式

車輛行駛過程中，系統(tǒng)實時監(jiān)控鈦酸鋰動力電池FOC電量值，當電量過低時，在車輛處于穩(wěn)定工況下，氫燃料電池系統(tǒng)給電機供電的同時并對格力鈦動力電池進行充電補儲。

格力鈦氫燃料電池客車

輕松應對各種復雜路況

已成功運用于晝夜溫差大、極端氣溫的

內(nèi)蒙古自治區(qū)烏海等城市

有效解決寒冷地區(qū)低溫問題

推動自治區(qū)西部重要氫能源產(chǎn)業(yè)基地

和國家氫經(jīng)濟示范城市的建設