激活城鄉(xiāng)交通一體化 宇通新能源“超基因”

城鄉(xiāng)交通體系的協(xié)同發(fā)展，是滿足人民美好生活需要的重要舉措。作為城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化的實(shí)施主體，不少縣級(jí)公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)抓住機(jī)遇，爭(zhēng)取示范縣創(chuàng)建資格，邁出了轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵一步。然而，不同地區(qū)有不同特點(diǎn)，如何才能因地制宜滿足群眾多樣化出行需求?

近日，由宇通客車舉辦的2022公共交通美好中國(guó)行——城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范縣創(chuàng)建研討會(huì)相繼在湖北咸寧、四川廣安召開。在超基因價(jià)值鏈賦能下，宇通多場(chǎng)景出行解決方案讓群眾行有所乘、乘坐滿意，為解決公交客運(yùn)企業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)、推動(dòng)城鄉(xiāng)交通協(xié)調(diào)發(fā)展提供了新思路。

發(fā)展城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化，既要根據(jù)區(qū)位條件合理分配運(yùn)力資源，保證線路全域打通，更要根據(jù)路況合理選用車型，提高服務(wù)質(zhì)量。在這種理念的指引下，一些區(qū)域因地制宜，已經(jīng)取得了豐碩成果。如湖北赤壁，打破原有城市公交與農(nóng)村客運(yùn)二元分割局面，將景區(qū)、農(nóng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、城區(qū)打通，實(shí)現(xiàn)“公交全覆蓋、換乘零距離”。湖南臨湘，按照“干支搭配，鄉(xiāng)村全通”的總體要求，將城鄉(xiāng)客運(yùn)線路全面規(guī)劃整合，統(tǒng)一調(diào)整為城鄉(xiāng)公交線路模式。

圖 | 宇通新能源公交助力湖北赤壁全域公交建設(shè)

為各地不同路況選用最合適的車型，離不開優(yōu)秀的產(chǎn)品、解決方案作為前沿“利刃”。在這一過程中，圍繞多場(chǎng)景出行需求，宇通超基因價(jià)值鏈發(fā)揮了重要作用。具體而言，宇通超基因價(jià)值鏈從洞察需求出發(fā)，根據(jù)用戶需求特點(diǎn)進(jìn)行“超前研發(fā)”，可針對(duì)不同的環(huán)境、區(qū)域、路段提供不同的車輛及服務(wù)方案。

以成功實(shí)現(xiàn)“全域公交”的四川武勝縣為例。四川省嘉浩運(yùn)業(yè)有限公司(即“武勝公交”)負(fù)責(zé)人李俊介紹，武勝投入全域公交線路的第一批純電動(dòng)客車便來自宇通，根據(jù)不同線路場(chǎng)景涵蓋了7米、8米、8.5米、10.5米等不同車型。令他印象深刻的是，在合作之初，宇通派出了專業(yè)的團(tuán)隊(duì)采集路譜、分析路況。團(tuán)隊(duì)成員駕車深入田間地頭，一條路一條路地測(cè)量投放路段的寬度、坡度等，實(shí)地查勘繪制出具體可行的公交“路線圖”,并根據(jù)各路段的寬度、坡度以及客流量，推薦相應(yīng)的車輛，以保障該路段可以達(dá)到更高效益的運(yùn)營(yíng)，讓群眾獲得更加舒適的體驗(yàn)。

圖 | 宇通新能源公交助力四川武勝全域公交建設(shè)

圖 | 宇通新能源公交助力云南昭通城鄉(xiāng)一體化建設(shè)

同樣的事情也發(fā)生在云南昭通。昭交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人陳世凱介紹，公司在打造城鄉(xiāng)(高速)公交線路運(yùn)營(yíng)標(biāo)桿“鎮(zhèn)雄—牛場(chǎng)”線路時(shí)，曾基于當(dāng)?shù)卣?、法?guī)要求及線路特點(diǎn)進(jìn)行車型篩選，重點(diǎn)考慮“無站立區(qū)、座位配備安全帶、安全性、新能源、大座位數(shù)”等因素。最終，也是在宇通的推薦下確定了合適的車型——11米客運(yùn)造型新能源公交產(chǎn)品，一舉提升了運(yùn)營(yíng)能力，開拓了線路贏利點(diǎn)。據(jù)測(cè)算，8年盈利有望超過4500萬元。

多家參與城鄉(xiāng)交通一體化的公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)表示，要選擇更加安全、可靠、智能的車輛，還要更加注重車輛的能耗、全生命周期價(jià)值，提升運(yùn)營(yíng)管理水平。而那些被選中的車輛往往既要符合當(dāng)?shù)厝嗣竦男枨?，也融合了?dāng)下智能化、網(wǎng)聯(lián)化、新能源化的發(fā)展特征，依靠自身產(chǎn)品性能持續(xù)為運(yùn)營(yíng)企業(yè)降本增效。

為了給用戶提供這樣的車輛，打造合適的出行解決方案，宇通從超基因價(jià)值鏈出發(fā)，開展了持續(xù)不斷的“超前研發(fā)”。自建客車行業(yè)6度大數(shù)據(jù)庫(kù)，歷時(shí)多年采集了超30萬公里的實(shí)測(cè)路譜，覆蓋32省及海外的多種城市路況和自然環(huán)境，包括溫度、濕度、高度、坡度、沙塵度及腐蝕度等，從而精準(zhǔn)匹配用戶需求。

圖 | 宇通客車高環(huán)實(shí)驗(yàn)

圖 | 宇通客車爬坡實(shí)驗(yàn)

針對(duì)不同的交通運(yùn)輸場(chǎng)景，宇通已經(jīng)搭建了完善的產(chǎn)品體系，供各地公交公司酌情選擇。如鄉(xiāng)間道路或高密度社區(qū)可以選用城市微循環(huán)公交E6S/E7S，城市核心區(qū)和公交干線則可以考慮智能網(wǎng)聯(lián)公交“宇光”、客運(yùn)造型純電公交ZK6117BEV，更有經(jīng)濟(jì)純電公交E7/E6能夠有效助力公交建設(shè)向電動(dòng)化環(huán)保轉(zhuǎn)型。

目前，宇通新能源產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量16萬輛，服務(wù)縣級(jí)客戶超過2000家，服務(wù)城鄉(xiāng)乘客2.24億人次，縣級(jí)占比超過50%，憑借著優(yōu)秀的性能和全生命周期價(jià)值優(yōu)勢(shì)，為各地公交公司帶來了“真金白銀”的收益，使群眾出行場(chǎng)景更加廣泛，來往更加便捷。

城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化并非一朝一夕可實(shí)現(xiàn)，需要持之以恒地對(duì)應(yīng)不同場(chǎng)景選擇匹配的解決方案，并輔以高度可靠的產(chǎn)品。我們堅(jiān)信，未來城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化建設(shè)將獲得更多抓手，而多場(chǎng)景出行解決方案也將為城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)統(tǒng)籌發(fā)展帶來改變，為人們創(chuàng)造“出門見路、抬腿上車”的全新生活體驗(yàn)。