這趟公交車開設(shè)自動(dòng)駕駛試點(diǎn)，你有乘坐過(guò)嗎？

金龍自動(dòng)駕駛

已進(jìn)入L4級(jí)自動(dòng)駕駛

安全員脫離手動(dòng)操作

近日，金龍客車在廈門集美新城軟件園三期推出了 “智慧交通，數(shù)字孿生”金龍龍翼Smart GO智慧交通金磚示范項(xiàng)目，金龍智慧交通最新成果亮相。

1:

行人車輛都可感知識(shí)別

金龍自動(dòng)駕駛公交車Robobus擁有的感知系統(tǒng)配合激光雷達(dá)的能力，可以實(shí)現(xiàn)車輛周邊環(huán)境探測(cè)與跟蹤，并結(jié)合遠(yuǎn)距離毫米波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)對(duì)于中長(zhǎng)距周邊環(huán)境的檢測(cè)。在車外頂部配備有組合導(dǎo)航定位系統(tǒng)，結(jié)合高精度定位地圖，可實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)定位。

目前，已進(jìn)入L4級(jí)自動(dòng)駕駛，安全員脫離手動(dòng)操作，感知系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車輛周邊240米范圍的環(huán)境感知，提高汽車的安全性、行駛里程和行駛時(shí)間,緩解交通擁堵,減少污染,減輕乘客壓力，不僅應(yīng)用場(chǎng)景豐富，還具有安全性高、通行效率高、綠色環(huán)保、低運(yùn)營(yíng)成本四大優(yōu)勢(shì)。

2:

提升公共交通智能化水平

數(shù)字孿生云控平臺(tái)是金龍客車按照小規(guī)模試點(diǎn)、高質(zhì)量建設(shè)的原則，依托車路協(xié)同、云控平臺(tái)和自動(dòng)駕駛等技術(shù)，打造的基于數(shù)字孿生的軟件園三期智慧交通云控平臺(tái)。平臺(tái)包含智慧道路、入網(wǎng)車輛、智慧公交、交通態(tài)勢(shì)、車路協(xié)同和智慧應(yīng)用等模塊，實(shí)現(xiàn)對(duì)道路、車輛更加精細(xì)和智慧化管理，為交通出行提供更安全、更智能的決策。

金龍客車將繼續(xù)推進(jìn)集美新城智能化改造，并投入更多自動(dòng)駕駛車輛，方便公眾智慧出行，提升集美區(qū)乃至廈門市的公共交通智能化水平， 將集美新城建設(shè)成為廈門市乃至福建省第一個(gè)涵蓋自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、車路協(xié)同、5G應(yīng)用等全方位發(fā)展的智慧新城。