“科學(xué)進(jìn)步獎一等獎”背后 細(xì)數(shù)金龍客車氫能“黑科技”

2022年2月24日，福建省政府發(fā)布了

2020年度福建省科學(xué)技術(shù)獎名單

其中

廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司參與的

高性能氫燃料電池客車關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化

獲得了科學(xué)進(jìn)步獎一等獎!

“氫能源”最多的特點(diǎn)就是

清潔、綠色、零排放!

氫能驅(qū)動，金龍先行

金龍客車自2010年起

便對氫燃料電池客車進(jìn)行追蹤研究

至今已有十余年積淀

近年來

金龍客車在氫燃料電池客車領(lǐng)域

不斷取得突破

2016年

金龍12米氫燃料電池城市客車研制成功;

2017年

具備行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)水平的金龍燃料電池公交車正式入選工信部第303批新產(chǎn)品“公告”，并進(jìn)入了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(2017年第12批)，為推動燃料電池客車的推廣應(yīng)用開啟新的征程;

2019年

金龍氫燃料客車上線服務(wù)6·18，開創(chuàng)福建氫能客車運(yùn)營時代;

2020年

金龍客車30輛氫燃料公交交付湖北京山市示范運(yùn)營，標(biāo)志著湖北省綠色出行迎來新跨越;

2021年

金龍客車與張家口市人民政府、易特智行科技(廣州)有限公司三方在張家口簽約，標(biāo)志著張家口易龍智能氫能商用車產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目正式落地;批量8.5米氫燃料電池公交交付浙江金華示范運(yùn)營。

那么，金龍氫燃料電池客車上

有什么“黑科技”呢?

一起來看看

1、整車主/被動安全防護(hù)技術(shù)

為提升氫燃料電池客車的安全性能，提出了主/被動相結(jié)合的安全防護(hù)技術(shù)。在主動安全防護(hù)上，增加了主動檢測保護(hù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了車輛在碰撞預(yù)警、側(cè)翻預(yù)警、涉水行駛、防火安全、高壓電防護(hù)、氫泄漏聯(lián)動控制等方面的安全管理，進(jìn)一步提升了車輛在各種環(huán)境工況下的安全保護(hù)。在被動安全防護(hù)上，車輛設(shè)計(jì)了電池箱專用滅火裝置，優(yōu)化了儲氫系統(tǒng)防撞裝置的設(shè)計(jì)，安裝了氫氣泄漏檢測報警系統(tǒng)和煙霧探測報警系統(tǒng)，有效提升了車輛的安全防護(hù)等級。

2、氫燃料電池客車整車可靠性技術(shù)

針對燃料電池客車運(yùn)行過程的可靠性問題，車輛搭載易驅(qū)3.0控制系統(tǒng)，并配備“氫電”一鍵轉(zhuǎn)換功能，可實(shí)現(xiàn)對車輛行駛模式的深度管控，提升氫燃料電池客車整車響應(yīng)速度，提高駕控可靠性。采用了氫-電耦合技術(shù)、能量分配控制技術(shù)、燃料電池智能控制技術(shù)，提高燃料電池輸出性能，提高車輛運(yùn)行的穩(wěn)定性。采用了獨(dú)特的燃料電池系統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì)技術(shù)方案，滿足燃料電池系統(tǒng)在不同車型上的快速安裝要求，實(shí)現(xiàn)維護(hù)方式通用化。新型燃料電池的可靠性得到提升，其使用壽命達(dá)15000小時以上，整車無故障運(yùn)行里程≥10000km。

3、系統(tǒng)集成技術(shù)

氫燃料電池客車系統(tǒng)集成技術(shù)將燃料電池系統(tǒng)、氫氣/空氣供給系統(tǒng)、水熱管理系統(tǒng)、動力系統(tǒng)和電控系統(tǒng)等關(guān)鍵子系統(tǒng)進(jìn)行高效集成，優(yōu)化關(guān)鍵零部件結(jié)構(gòu)和控制策略，打造燃料電池客車氫-電深度混合動力系統(tǒng)及整車集成一體化研發(fā)體系，降低氫燃料電池客車的重量，提升氫燃料電池客車的整體性能。金龍客車研制的12米氫燃料電池客車額定功率為65kW，試驗(yàn)工況下續(xù)駛里程達(dá)到800公里，實(shí)際工況氫耗6.6kg/100km，低溫冷啟動溫度達(dá)到-30℃，可滿足全國大部分城市綜合工況使用，技術(shù)指標(biāo)水平位居國內(nèi)前列。

不僅如此，金龍客車還積極推動了氫燃料電池客車產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展，并于2017年以創(chuàng)始單位身份加入中國燃料電池汽車測評工作組。近年，金龍客車與國內(nèi)多家企業(yè)共同制定了氫燃料電池客車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(JT∕T1342-2020燃料電池客車技術(shù)規(guī)范、TCSTE120-2021“領(lǐng)跑者”標(biāo)準(zhǔn)評價要求等)，完善了國內(nèi)氫燃料電池客車的標(biāo)準(zhǔn)體系。

在“雙碳”目標(biāo)下

中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展正步入快車道

金龍客車將繼續(xù)堅(jiān)守專業(yè)初心

攜手產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢合作伙伴

共同推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)

高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展

助力國家早日實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)!

來源|城市交通網(wǎng)

編輯|敬之

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