2025年商用車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)如何？讓數(shù)據(jù)說(shuō)話

國(guó)際客車(chē)展獲悉，2024年商用車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀：

整體市場(chǎng)：今年以來(lái)，商用車(chē)市場(chǎng)越來(lái)越卷，競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)白熱化。數(shù)據(jù)也給出了直接證明：7、8月份，商用車(chē)銷(xiāo)量同環(huán)比下降均在5%以上。

出口市場(chǎng)：商用車(chē)出口市場(chǎng)依然大有可為，是商用車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?。福田汽?chē)等車(chē)企預(yù)測(cè)，受益于過(guò)程重卡的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力提升和海外需求持續(xù)釋放，2024年商用車(chē)出口銷(xiāo)量將顯著增長(zhǎng)。

新能源化：盡管新能源、智能化等技術(shù)已經(jīng)取得了一定進(jìn)展，但仍存在技術(shù)瓶頸和難題需要攻克。如續(xù)航里程、充電設(shè)施、自動(dòng)駕駛技術(shù)等仍需進(jìn)一步完善和提升。

政策推動(dòng)：商用車(chē)市場(chǎng)受政策影響較大，近兩年國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)了多項(xiàng)政策，鼓勵(lì)商用車(chē)行業(yè)的發(fā)展與創(chuàng)新。例如，新能源汽車(chē)購(gòu)置稅減免政策、道路運(yùn)輸管理規(guī)定修訂等，為商用車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展提供了有力支持。政府還積極推動(dòng)老舊車(chē)輛的淘汰更新工作，例如《汽車(chē)行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案(2023-2024年)》提出要加快老舊車(chē)輛淘汰更新，推動(dòng)國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)乘用車(chē)、違規(guī)非標(biāo)商用車(chē)淘汰報(bào)廢。

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