冰雪奧運(yùn)、綠色奧運(yùn)，中通客車如何“氫”情助力“零排放”？

北京冬奧會(huì)正在如火如荼進(jìn)行，舉世矚目的盛會(huì)離不開有力的交通服務(wù)保障，在綠色辦奧理念的指導(dǎo)下，氫能源成為一抹亮色。記者注意到，在一眾氫燃料電池汽車中，也有山東元素，來自聊城中通客車的40輛中通12米新N系氫燃料電池客車參與冬奧會(huì)后勤保障。

據(jù)了解，中通12米新N系氫燃料電池客車系中通開發(fā)的第四代燃料電池客車，在續(xù)駛里程和可靠性方面都有了大幅提升，加一次氫氣目前能夠行駛五百公里以上。為保障冬奧賽事用車，這批氫燃料客車從零部件采購(gòu)到整車設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、調(diào)試等方面嚴(yán)格把關(guān)，配套了包括ADAS等在內(nèi)的全系列智能駕駛輔助設(shè)備，車內(nèi)實(shí)現(xiàn)N95健康座艙標(biāo)準(zhǔn)，無論是抗低溫、安全性能還是舒適度上，都進(jìn)行了全方位的提升。

同時(shí)，車輛配備有空氣凈化及消毒裝置、溫度監(jiān)測(cè)儀等，起到疫情防護(hù)作用。安全方面則配備了整車噴淋滅火系統(tǒng)、煙霧檢測(cè)報(bào)警等，車輛安全性能進(jìn)一步加強(qiáng)。此外，車輛在人性化方面也進(jìn)行了提升，整車配備了殘疾人踏板，冬殘奧會(huì)期間可方便特殊人群使用，配備車載WiFi，能夠方便乘客和國(guó)內(nèi)外媒體使用。

因這批車輛行駛路線主要是奧運(yùn)村到崇禮南，針對(duì)路線的高寒環(huán)境，中通客車還在車身的低溫適應(yīng)性，以及車廂內(nèi)的保溫性能進(jìn)行了重點(diǎn)開發(fā)。2021年9月，該批車輛通過了包括高壓附件低溫試驗(yàn)、底盤附件低溫檢查試驗(yàn)、低溫冷啟動(dòng)試驗(yàn)等在內(nèi)的各項(xiàng)試驗(yàn)，可實(shí)現(xiàn)-35℃車輛正常啟動(dòng)、運(yùn)行，15℃車內(nèi)溫度保持。

此外，為了做好賽事保障，中通客車還專門派出了包括服務(wù)、研發(fā)、設(shè)計(jì)、車輛調(diào)式等崗位業(yè)務(wù)骨干組成的保障團(tuán)隊(duì)，并編制了包括燃料電池系統(tǒng)、取暖系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、懸架行駛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向及操縱系統(tǒng)等共計(jì)包含11個(gè)大項(xiàng)、42個(gè)細(xì)分小項(xiàng)在內(nèi)的點(diǎn)檢內(nèi)容。同時(shí)，中通客車已將賽事車輛所需配件全部投放到位，并安排3臺(tái)搶修救援車輛隨時(shí)待命。

1月21日，在北京冬奧會(huì)張家口賽區(qū)核心區(qū)分指揮部?jī)?nèi)，中通客車冬奧服務(wù)團(tuán)隊(duì)還通過現(xiàn)場(chǎng)及視頻連線的方式，對(duì)張家口賽區(qū)100余名消防戰(zhàn)士開展了包括氫燃料車輛氫氣加注、儲(chǔ)存、供給系統(tǒng)，氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力電池等車輛關(guān)鍵系統(tǒng)與對(duì)應(yīng)的應(yīng)急救援技巧的培訓(xùn)。此次培訓(xùn)，讓消防戰(zhàn)士掌握了氫燃料客車結(jié)構(gòu)原理，豐富了其冬奧會(huì)安全應(yīng)急保障方面的理論知識(shí)。

隨冬奧會(huì)大幕正式拉開，未來在整個(gè)賽事期間，批車將在張家口奧運(yùn)村與崇禮南高鐵站之間運(yùn)行，主要為媒體組乘客提供通勤服務(wù)，為北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)保駕護(hù)航。

來源|城市交通網(wǎng)

編輯|敬之

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