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行業(yè)新聞

全國(guó)首個(gè)“公交車輛鑰匙智能管控系統(tǒng)”正式運(yùn)行

發(fā)布時(shí)間:2022-01-14 09:47:06  
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1月13日上午10時(shí)30分許,青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)召開公交運(yùn)營(yíng)安全數(shù)字化管控系統(tǒng)發(fā)布會(huì),全國(guó)首個(gè)“公交車輛鑰匙智能管控系統(tǒng)”正式上線運(yùn)行。

“公交車輛鑰匙智能管控系統(tǒng)”,是青島公交自主研發(fā)的技術(shù)產(chǎn)品,是公交運(yùn)營(yíng)安全數(shù)字化管控系統(tǒng)的重要組成部分。該系統(tǒng)引入了多點(diǎn)活體識(shí)別攝像頭、RFID芯片等“黑科技”,首次實(shí)現(xiàn)脫離紅外及3D結(jié)構(gòu)光識(shí)別硬件,能完全依靠獨(dú)立攝像頭實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)活體認(rèn)證,這在國(guó)內(nèi)尚屬首次。此外,該系統(tǒng)還將車輛鑰匙管理與面部識(shí)別相結(jié)合,填補(bǔ)了當(dāng)前公交車輛鑰匙智能管控的空白。目前,“公交車輛鑰匙智能管控系統(tǒng)”已通過專業(yè)測(cè)評(píng),獲得了國(guó)家計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)證書。

全國(guó)首個(gè)“公交車輛鑰匙智能管控系統(tǒng)”正式運(yùn)行(圖1)

全國(guó)首創(chuàng) 填補(bǔ)公交鑰匙智能管控空白

“駕駛員你好,你已完成安全叮囑流程,請(qǐng)發(fā)9:15分2路線,請(qǐng)取33號(hào)車鑰匙。”1月13日上午,在“公交車輛鑰匙智能管控系統(tǒng)”發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),2路駕駛員于惠根據(jù)不同場(chǎng)景現(xiàn)場(chǎng)模擬演示該系統(tǒng)的使用操作。面部識(shí)別后,駕駛員在調(diào)度員后臺(tái)操作及鑰匙柜的語(yǔ)音提示下,順利取出鑰匙,整個(gè)過程不到30秒。此外,在現(xiàn)場(chǎng)于惠還演示了在發(fā)生緊急情況和停電狀態(tài)下,鑰匙取用的整套流程。

據(jù)了解,“公交運(yùn)營(yíng)安全數(shù)字化管控系統(tǒng)”是青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)在“科技強(qiáng)安”的戰(zhàn)略背景下,以“科技賦能美好出行”理念為引領(lǐng),在充分進(jìn)行基層調(diào)研的基礎(chǔ)上,由青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)市北巴士公司、青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)研究院聯(lián)合青島云之間網(wǎng)絡(luò)科技有限公司共同設(shè)計(jì)研發(fā)?!耙郧拔覀儗?duì)車輛鑰匙管理沒有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的管理流程,駕駛員在取用鑰匙以及鑰匙使用上存在一定的安全隱患。調(diào)度員雖然對(duì)鑰匙進(jìn)行管理,但時(shí)間一長(zhǎng),工作繁雜的狀態(tài)下容易出現(xiàn)職工互相‘代簽’的情況,不利于企業(yè)日常營(yíng)運(yùn)安全。”青島城運(yùn)控公交集團(tuán)市北巴士公司黨委副書記、總經(jīng)理李偉介紹,“交車輛鑰匙智能管控系統(tǒng)”的研發(fā)推行,在以往單一、程式化的鑰匙管控基礎(chǔ)上了,融入了標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、科技化的元素,填補(bǔ)公交鑰匙智能管控空白。駕駛員除了在發(fā)車前觀看叮囑視頻外,還進(jìn)一步規(guī)范了鑰匙使用的操作流程,再一次為駕駛員上緊了“安全閥”。

全國(guó)首個(gè)“公交車輛鑰匙智能管控系統(tǒng)”正式運(yùn)行(圖2)

由繁化簡(jiǎn) 六大“法寶”傍身

記者在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)看到,“公交車輛鑰匙智能管控系統(tǒng)”是由收納鑰匙的柜體和一部平板電腦組成,外觀簡(jiǎn)潔,日常懸掛在調(diào)度室的墻上,駕駛員上崗前,通過面部識(shí)別進(jìn)入系統(tǒng)后,由調(diào)度人員在后臺(tái)進(jìn)行線路、時(shí)間以及鑰匙編號(hào)的確認(rèn),隨后柜門開啟,駕駛員取出指定鑰匙,整個(gè)操作過程不超過30秒?!爸拌€匙都是掛在鑰匙箱里由調(diào)度員統(tǒng)一保管,除了正常的營(yíng)運(yùn)外,還存在鑰匙在維修、加油加氣充電、應(yīng)急任務(wù)等需要臨時(shí)借用的情況,不但收納擺放混亂,借用流程不規(guī)范,還存在一定的安全隱患?,F(xiàn)在一切都可以通過電子系統(tǒng)操作,簡(jiǎn)單、易學(xué)、操作方便?!?路駕駛員于惠說。

據(jù)青島云之間網(wǎng)絡(luò)科技有限公司總經(jīng)理閆媛媛介紹,該系統(tǒng)共有“規(guī)范性、唯一性、追溯性、安全性、延展性、推廣性”六大產(chǎn)品特性。不僅代替了之前擺放混亂的壁掛鑰匙柜,還可以和其他管理軟件實(shí)現(xiàn)對(duì)接,減少了調(diào)度員的工作強(qiáng)度?!啊帱c(diǎn)活體識(shí)別攝像頭’首次脫離紅外及3D結(jié)構(gòu)識(shí)別硬件,能完全依靠獨(dú)立攝像頭實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)活體認(rèn)證,實(shí)現(xiàn)面部識(shí)別。此外還具有識(shí)別面積廣、識(shí)別速度快、采用多點(diǎn)活體認(rèn)證可輕松區(qū)分照片或錄像、低功耗等特點(diǎn),能夠確保面部識(shí)別的唯一性?!遍Z媛媛說。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),記者使用駕駛員的電子照片、紙質(zhì)照片等進(jìn)行臉部識(shí)別,均不能通過驗(yàn)證,只有駕駛員本人進(jìn)行面部識(shí)別,才能迅速通過驗(yàn)證,用時(shí)僅為1秒。

全國(guó)首個(gè)“公交車輛鑰匙智能管控系統(tǒng)”正式運(yùn)行(圖3)

據(jù)了解,“公交車輛鑰匙智能管控系統(tǒng)”軟件部分除了駕駛員外,還設(shè)置后臺(tái)管理員,管理員不僅可以通過該系統(tǒng)查看駕駛員取用鑰匙的時(shí)間、線路、車號(hào)等信息,還可以利用后臺(tái)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)整理,由傳統(tǒng)的紙質(zhì)臺(tái)賬變成電子臺(tái)賬,提高了工作效率和準(zhǔn)確率。“通過系統(tǒng)后臺(tái)可以清楚地追溯到借取時(shí)間、借取人員、借取用途。同時(shí)在系統(tǒng)中可以判斷鎖具在線狀態(tài),追溯車輛鑰匙使用狀態(tài),也為日常安全管理工作提供了更多依據(jù)?!鼻鄭u城運(yùn)控公交集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理,市北巴士公司黨委書記、董事長(zhǎng)李青說。

反響良好 內(nèi)部試運(yùn)行效果明顯

“公交車輛鑰匙智能管控系統(tǒng)”研發(fā)完成后,去年12月1日起首先在市北巴士第一分公司試點(diǎn)運(yùn)行,試運(yùn)行期間,在駕駛員、調(diào)度員、安全管理人員中均取得不錯(cuò)的反響。據(jù)青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)市北巴士第一分公司副經(jīng)理胡建波介紹,12月份該系統(tǒng)在市北巴士第一分公司試運(yùn)行后,職工安全意識(shí)、規(guī)范操作能力均有提高,交通違章、安全投訴起數(shù)均呈下降趨勢(shì),安全形勢(shì)持續(xù)向好。

此外,在第一分公司內(nèi)部還開展了“公交車輛鑰匙智能管控系統(tǒng)”調(diào)查問卷,對(duì)駕駛員、調(diào)度員、安全管理人員針對(duì)車輛鑰匙智能管理系統(tǒng)認(rèn)可度、操作流程簡(jiǎn)易程度等進(jìn)行調(diào)查,經(jīng)匯總得出,系統(tǒng)使用后,100%的職工普遍反映在工作中更加有序、快捷,極大的增強(qiáng)了安全生產(chǎn)意識(shí)。此外,通過安全人員對(duì)后臺(tái)數(shù)據(jù)的督查核對(duì)發(fā)現(xiàn),與實(shí)際營(yíng)運(yùn)班次鑰匙管理和現(xiàn)行鑰匙記錄人員一致,鑰匙歸還率100%,調(diào)度員便于及時(shí)了解職工的相關(guān)工作要求,各類通知傳達(dá)率100%。

全國(guó)首個(gè)“公交車輛鑰匙智能管控系統(tǒng)”正式運(yùn)行(圖4)

不斷迭代升級(jí) 以科技賦能美好出行

“‘公交運(yùn)營(yíng)安全數(shù)字化管控系統(tǒng)產(chǎn)品’是青島公交數(shù)智化轉(zhuǎn)型的第一個(gè)系列產(chǎn)品成果,也是基于公共交通安全運(yùn)營(yíng)流程,針對(duì)最活躍因子的可控性立項(xiàng)研發(fā)的。破解了駕駛員安全叮囑、車輛鑰匙管控等系列難題,獲得了國(guó)家認(rèn)證的軟件著作權(quán),填補(bǔ)了行業(yè)相關(guān)領(lǐng)域的智能管理空白,是全國(guó)首創(chuàng)。”青島城運(yùn)控股集團(tuán)黨委委員、安全總監(jiān)黃偉平介紹。接下來,市北巴士公司將豐富產(chǎn)品功能,進(jìn)一步將車輛鑰匙智能管控和安全標(biāo)準(zhǔn)化管理系統(tǒng)融合,為實(shí)現(xiàn)公交運(yùn)營(yíng)安全數(shù)字化管控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)無人調(diào)度室打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

“今年是國(guó)家‘工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)’發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施的關(guān)鍵一年,也是加快建設(shè)‘交通強(qiáng)國(guó)’的緊要之年?!秉S偉平表示,未來,青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)將持續(xù)強(qiáng)化數(shù)據(jù)賦能,推動(dòng)傳統(tǒng)慣例思維向數(shù)字化、智能化、智慧化的高品質(zhì)管理轉(zhuǎn)變,激發(fā)企業(yè)內(nèi)生新動(dòng)力,積極融入平安公交、智慧公交的發(fā)展理念,讓科技賦能美好出行。

全國(guó)首個(gè)“公交車輛鑰匙智能管控系統(tǒng)”正式運(yùn)行(圖5)

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