兩款新能源產(chǎn)品獲獎(jiǎng)！蘇州金龍助力雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)

實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)背景下，商用車低碳轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。從政策引導(dǎo)方向與企業(yè)戰(zhàn)略布局來看，純電、氫燃料電池成為商用車實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的戰(zhàn)略性選擇。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，蘇州金龍正在用行動(dòng)助力行業(yè)雙碳目標(biāo)的達(dá)成。

旅游產(chǎn)品瞄準(zhǔn)綠色+特色I(xiàn)P

據(jù)介紹，蘇州金龍海格風(fēng)景系列觀光巴士，從外觀設(shè)計(jì)、車內(nèi)布置到底盤配置，針對(duì)城市內(nèi)觀光、旅游景區(qū)和大型游樂園觀光接駁等需求進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化，集顏值、舒適與性能為一身，串聯(lián)接駁、觀光、旅游等要素，適用于火車、高鐵站至市內(nèi)各旅游景點(diǎn)旅客接送服務(wù)，并可用于城市周邊景區(qū)、樂園觀光游玩。

誠(chéng)然，隨著旅游群體的大眾化，旅游體驗(yàn)的品質(zhì)化，融入獨(dú)特的文化元素打造特色I(xiàn)P成為旅游發(fā)展新趨勢(shì)，而蘇州金龍也積極與用戶一起探討和創(chuàng)造這些文化元素與旅游相融合的產(chǎn)品，打造特色旅游城市新名片。

蘇州金龍獲獎(jiǎng)的KLQ6109GEV純電動(dòng)旅游觀光巴士采用高性能鋰電池及純電直驅(qū)技術(shù)，續(xù)駛里程超200公里，穩(wěn)定可靠，助力景區(qū)及旅游城市綠色環(huán)?？沙掷m(xù)發(fā)展。風(fēng)景三電(電機(jī)、電池、電控)防護(hù)等級(jí)IP68，浸水可達(dá)36小時(shí)，確保雨雪天氣的全天候無憂。

“我們的純電觀光巴士受到了客戶的一致認(rèn)可，客戶表示將逐步替換傳統(tǒng)車型?！碧K州金龍產(chǎn)品規(guī)劃部部長(zhǎng)劉寶坤對(duì)記者說。

比如在蘇州好行旅游公司，蘇州金龍第一批投入60輛風(fēng)景觀光巴士，正在為旅游人群提供更專業(yè)的服務(wù)，使游客更好地體驗(yàn)“蘇式旅游”，打造蘇州一張新的城市名片。此外，在上海迪士尼樂園、廣州長(zhǎng)隆度假區(qū)等熱門景區(qū)，蘇州金龍海格新能源客車正憑借綠色環(huán)保的形象、穩(wěn)定可靠的性能品質(zhì)、舒適的乘坐體驗(yàn)陪伴著每一位游客的綠色愉悅之旅。

“這主要得益于我們不斷為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，首先我們?yōu)榭蛻糁贫ń鉀Q方案，在線路運(yùn)營(yíng)里程、路況、上座率、競(jìng)爭(zhēng)分析的前提下，為客戶推薦合適電量、合適座位數(shù)的產(chǎn)品，在滿足運(yùn)營(yíng)需求的前提下，降低購(gòu)置成本;同時(shí)根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況，不斷優(yōu)化控制策略，降低能耗，降低客戶運(yùn)營(yíng)成本;再就是售后服務(wù)定期拜訪+后臺(tái)智能監(jiān)控提醒，及時(shí)保養(yǎng)車輛，及時(shí)解決問題，保證車輛出勤率?！眲毨ぶ赋?，蘇州金龍新能源車輛的占比在逐步增加，目前已經(jīng)達(dá)到60%以上。

發(fā)力氫燃料重卡 雙輪驅(qū)動(dòng)低碳化進(jìn)程

氫燃料電池在商用車領(lǐng)域應(yīng)用優(yōu)勢(shì)明顯，特別在長(zhǎng)途重載運(yùn)輸領(lǐng)域潛力巨大，已基本成為行業(yè)共識(shí)。羅蘭貝格發(fā)布的中國(guó)氫燃料電池重卡行業(yè)發(fā)展白皮書指出，中長(zhǎng)期以氫燃料重卡為主體，商用車將成為氫燃料電池的主要發(fā)展重點(diǎn)。當(dāng)前氫燃料電池行業(yè)已進(jìn)入市場(chǎng)、技術(shù)、資源卡位的發(fā)展蓄能關(guān)鍵期，2020-2025年為發(fā)展起步期， 2025-2030隨著基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)革新和成本下降推動(dòng)進(jìn)入發(fā)展加速期。

此前，由蘇州金龍交付的全球批量最大氫能重卡已經(jīng)在中國(guó)寶武投入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。據(jù)介紹，蘇州金龍重點(diǎn)突破了氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)面臨的大功率、高比功率、長(zhǎng)壽命、耐低溫及整車集成等關(guān)鍵問題，解決了氫燃料動(dòng)力系統(tǒng)在整車上的布置、熱管理和穩(wěn)定高效的控制策略等核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了電堆耐久性不低于1萬小時(shí)的應(yīng)用要求;探索氫燃料電池汽車運(yùn)營(yíng)管理方法，提升燃料電池汽車檢測(cè)技術(shù)，驗(yàn)證整車、動(dòng)力系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件的性能，提高燃料電池汽車的可靠性。

劉寶坤對(duì)記者表示，除了半掛車以外，氫燃料電池在部分專用車領(lǐng)域也比較適用，例如在冷鏈車、垃圾清運(yùn)車、渣土車等領(lǐng)域，蘇州金龍正在逐步試用，成熟之后將繼續(xù)擴(kuò)大推廣范圍。

目前，整個(gè)客車行業(yè)仍面臨散發(fā)疫情等挑戰(zhàn)，尋求新的發(fā)展機(jī)遇是每個(gè)企業(yè)需要回答的考題。對(duì)此，蘇州金龍全面布局，重點(diǎn)針對(duì)市場(chǎng)空間逐步打開的細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行深耕，例如高端商務(wù)旅游產(chǎn)品以及公交車細(xì)分市場(chǎng)，并通過創(chuàng)新的營(yíng)銷與服務(wù)模式，為用戶提供全生命周期的管家式服務(wù)。

來源|鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)

編輯|敬之

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