南寧積極創(chuàng)建國(guó)家公交都市，初步形成各種交通出行方式無(wú)縫銜接公交體系

       實(shí)施公交線網(wǎng)優(yōu)化、公交票價(jià)及換乘優(yōu)惠方案，降低居民出行成本;公共交通服務(wù)更加多元化，滿足居民的多樣化出行需求……近年來(lái)，南寧市以創(chuàng)建“公交都市”為載體，將公共交通優(yōu)先發(fā)展作為重要的民生保障工程，實(shí)現(xiàn)公交優(yōu)先戰(zhàn)略從“設(shè)施優(yōu)先”向“選擇優(yōu)先”的轉(zhuǎn)變。今年全市公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率達(dá)到50%以上，公共交通已成為市民出行的主要選擇，公交優(yōu)先理念深入人心。

　　設(shè)置專用道 公交運(yùn)行安全快捷

　　“BRT有專用車道，平時(shí)上下班不怕堵車，通勤時(shí)間好把控，真的很方便?！奔易∶裰髀?，在火車東站上班的市民李女士是BRT1號(hào)線的?？?。南寧BRT1號(hào)線于2017年11月開(kāi)通，是國(guó)內(nèi)首條采用PPP模式實(shí)現(xiàn)投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)一體化的BRT走廊，創(chuàng)新了國(guó)內(nèi)城市BRT項(xiàng)目融資模式。自正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，BRT1號(hào)線憑借其快捷、環(huán)保、安全、舒適及同方向免費(fèi)換乘等優(yōu)勢(shì)助推客運(yùn)量持續(xù)上升，城市公交引導(dǎo)作用逐步顯現(xiàn)。

　　據(jù)悉，南寧BRT1號(hào)線和2號(hào)線均采用“專用通道+靈活線路”的系統(tǒng)模式，已形成2主29支的線路分布網(wǎng)?？焖俟煌ǖ缹Ｓ玫啦捎寐分惺讲噬珜Ｓ寐访妫靸H允許公共交通車輛通行，基本實(shí)現(xiàn)規(guī)?；⑾到y(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化覆蓋。2020年快速公交總客運(yùn)量666.3萬(wàn)人次?？焖俟煌ǖ纼?nèi)高峰小時(shí)公共汽電車運(yùn)營(yíng)車速可達(dá)20km/h以上，極大提高了城市公共汽電車的運(yùn)營(yíng)效率。

　　南寧市積極完善公交專用道建設(shè)，構(gòu)建“層級(jí)化、網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化”的公交專用道網(wǎng)絡(luò)，形成“地下軌道地面公交專用道”的公交路權(quán)保障體系，以提升中心城區(qū)常規(guī)公交運(yùn)行效率、增強(qiáng)公交吸引力為目標(biāo)，優(yōu)先選擇在公交線路密集、客流集中的道路實(shí)施公交專用道建設(shè)，保障公交車輛在道路交叉口的優(yōu)先通行。

　　隨著公交出行效率的提升，很多市民都改變了出行習(xí)慣，從社會(huì)機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)移到快速公交，有效分流了電動(dòng)自行車及機(jī)動(dòng)車的客流，緩解了沿線交通堵塞問(wèn)題，改善城市交通出行結(jié)構(gòu)效果初現(xiàn)。

　　優(yōu)化線網(wǎng)格局 公交網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)

　　公交車作為城市的流動(dòng)載體，更是城市流動(dòng)的風(fēng)景線和流動(dòng)的民生線。近年來(lái)，南寧市積極創(chuàng)建國(guó)家公交都市，大力發(fā)展城市公共交通，初步形成以軌道交通及快速公交為骨干，常規(guī)公交為主體，各種交通出行方式無(wú)縫銜接的公共交通體系。如今，使用公共交通綠色出行已經(jīng)成為南寧市民的日常選擇。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，南寧市現(xiàn)有公交車3833輛，常規(guī)公交線路190條、快速公交線路2條，日均客流量約60萬(wàn)人次;軌道交通開(kāi)通1、2、3、4號(hào)線，軌道交通5號(hào)線計(jì)劃于年底開(kāi)通，日均客流量約77.4萬(wàn)人次，單日最大客流達(dá)143.3萬(wàn)人次。

　　未來(lái)，市民將享受到更加優(yōu)質(zhì)高效的公共交通服務(wù)水平。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，至2026年，南寧城市五大發(fā)展方向每個(gè)走廊至少有1條軌道線，40%以上的人口與就業(yè)崗位沿軌道交通走廊集約布局，形成軌道交通走廊與城市發(fā)展空間的良性互動(dòng)，引導(dǎo)城市集約緊湊式布局。

　　多元化發(fā)展 公交出行體驗(yàn)大提升

　　從單一的公交出行方式到如今的常規(guī)公交、快速公交(BRT)以及共享單車等公共交通百花齊放，近年來(lái)，南寧市民的出行可謂愈發(fā)便利化、綠色化、個(gè)性化，出行體驗(yàn)感也越來(lái)越好。

　　南寧市大力推行“出行南寧”“愛(ài)南寧”“南寧軌道交通”等APP，以及微信公眾號(hào)、微信小程序、公交電子站牌等，不斷創(chuàng)新公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)，為市民提供線路班次、站點(diǎn)變更、實(shí)時(shí)到站點(diǎn)時(shí)間等出行服務(wù)信息查詢。鼓勵(lì)推行云閃付、乘車碼支付、人臉支付、IC卡支付等多種非現(xiàn)金支付應(yīng)用，不斷提升優(yōu)化購(gòu)票、安檢、進(jìn)出站、乘車等體驗(yàn)，讓市民的出行更加高效、智能、便捷。

　　今后，南寧市將建設(shè)多層次網(wǎng)絡(luò)高效融合的軌道都市，積極探索面向服務(wù)品質(zhì)和效率提升的公交體制改革，充分利用大數(shù)據(jù)技術(shù)加強(qiáng)對(duì)城市交通運(yùn)行狀況的監(jiān)測(cè)、分析和預(yù)判，引導(dǎo)公眾便捷、智能出行。

來(lái)源| 城市交通網(wǎng)

編輯|敬之

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