中共中央、國務院印發(fā)意見 首次系統(tǒng)部署全面綠色轉(zhuǎn)型 醇氫電動再迎利好

國際客車展獲悉，8月11日，《關于加快經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》發(fā)布，這是中央層面首次對加快經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型進行系統(tǒng)部署。

《意見》提出系列目標：到2030年，節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到15萬億元左右;非化石能源消費比重提高到25%左右;營運交通工具單位換算周轉(zhuǎn)量碳排放強度比2020年下降9.5%左右;大力推廣新能源汽車，新能源汽車成為新銷售車輛的主流;大宗固體廢棄物年利用量達到45億噸左右等。

值得注意的是，甲醇加注被明確納入綠色交通基礎設施建設規(guī)劃?！兑庖姟芬?，完善充(換)電站、加氫(醇)站、岸電等基礎設施網(wǎng)絡。

近期，國家層面出臺多項利好政策推動醇氫路線發(fā)展，如新一輪以舊換新補貼、醇氫電動車型進入工信部新能源目錄可享綠牌免購置稅等，疊加此次發(fā)文，醇氫電動汽車發(fā)展將進入快車道。

醇氫電動技術：商用車綠色轉(zhuǎn)型的最佳選擇

甲醇是風電光電的最佳載體，也是全球公認的綠色能源，已廣泛應用于船舶航運和汽車陸運等交通運輸領域。醇氫電動是在電動化基礎上，把甲醇作為液態(tài)的氫直接替代傳統(tǒng)的氫燃料電池系統(tǒng)用于發(fā)電供電，實現(xiàn)了純電動車輛充電補能方式更加便捷更經(jīng)濟實用的升級發(fā)展。商用車具有高能耗、高排放的“雙高”特點，醇氫電動技術應用是商用車綠色轉(zhuǎn)型的最佳選擇，不僅有助于解決中國能源安全和交通領域減排問題，也為用戶帶來更優(yōu)的TCO表現(xiàn)。

依托吉利在甲醇領域近20年的積累，遠程新能源商用車打造的醇氫電動特色戰(zhàn)略技術路線現(xiàn)已全面產(chǎn)業(yè)化運營，全面覆蓋干線物流、短途運輸、城市配送、工程用車、城市公交等場景，滿足用戶多場景、多工況、多地域的需求。根據(jù)現(xiàn)有政策，本輪以舊換新中購置遠程醇氫電動重卡車型可在享受國家專項至高14萬補貼的基礎上再享遠程提供的至高3.5萬元鉅惠補貼，最高每臺車可補貼17.5萬元;遠程星智H8M吉冷鮮車型可享受國家專項補貼3.5萬;吉利星際醇氫電動客車可享8萬元的報廢置換新車補貼。

同時，遠程醇氫電動產(chǎn)品在多場景下均顯示出顯著的經(jīng)濟性。據(jù)寧波至昆明實際運營場景測算，遠程醇氫電動牽引車在往返滿載條件下，60%山區(qū)高速單邊運行里程2430km，較柴油車每公里節(jié)省0.99元/公里。遠程星智H8M吉冷鮮相比燃油車型，燃料節(jié)省0.6元/公里，按每天300公里運營里程計算，全年最多可節(jié)省約6.57萬元;吉利星際醇氫電動客車每公里較燃油車成本節(jié)省1.39元，按公交車8年生命周期計算，一臺車可節(jié)省66.6萬元。

完善全國加醇網(wǎng)絡建設，推動醇氫電動廣泛應用

穩(wěn)定的醇源供給是助力醇氫電動商用車高效運營的關鍵。此次發(fā)布的《意見》表示，將完善加氫(醇)站納入推進交通運輸綠色轉(zhuǎn)型的基礎設施網(wǎng)絡，為甲醇在交通運輸領域的高效運用提供了落地路徑，也將進一步推動醇氫電動汽車的廣泛應用。

事實上，近年來，遠程以用戶為中心，圍繞用戶運營場景采用靈活建站模式，為實現(xiàn)補能無憂、續(xù)航無憂，滿足商用車全場景覆蓋，目前已建成超300家甲醇加注站，計劃到2024年底建設加注站點400座以上;通過甲醇制備端的布局，穩(wěn)定醇價不高于2元/升，確保用戶運營經(jīng)濟性和加注甲醇的高品質(zhì)。

《意見》發(fā)布將吸引更多伙伴進場，擴大甲醇加注賽道的朋友圈，加速基建完善，進一步穩(wěn)定醇價，有利于醇氫電動汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

原創(chuàng)自信，遠程十年。未來，遠程將持續(xù)踐行“創(chuàng)造智慧互聯(lián)，引領綠色商用”的品牌愿景，發(fā)展醇氫電動新質(zhì)生產(chǎn)力，以科技為引領，以用戶為核心，聚焦創(chuàng)領零碳陸運與可持續(xù)未來。

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