塑造高端客車價(jià)值基因，宇通率先達(dá)到碰撞新國標(biāo)

國際客車展獲悉，從某種意義上來說，價(jià)值體系的優(yōu)化是對(duì)產(chǎn)品研發(fā)的重新定義和對(duì)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的全面提升。

從產(chǎn)品布局到技術(shù)創(chuàng)新，從市場策略到企業(yè)文化，宇通在堅(jiān)持長期主義的道路上，始終將“以客戶為中心”放在首位，不斷以前瞻性的目光、顛覆性的技術(shù)和創(chuàng)新性的理念刷新市場的認(rèn)知，一次又一次為客車行業(yè)樹立典范。

2023年9月，質(zhì)檢總局和國標(biāo)委發(fā)布《GB 13057-2023 客車座椅及其車輛固定件的強(qiáng)度》要求升級(jí)公路客車座椅國家標(biāo)準(zhǔn)，2024年8月30日前，所有已申報(bào)公告的7米以上營運(yùn)車型客車乘員保護(hù)試驗(yàn)的速度提升至50km/h。宇通客車已率先達(dá)到碰撞新國標(biāo)，早在2021年4月，宇通客車的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)已按照50km/h執(zhí)行。憑借自身嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)，宇通客車目前成為全行業(yè)首批達(dá)成這一國標(biāo)，同時(shí)也是首批正式發(fā)布滿足該標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的整車企業(yè)。

此舉將再一次重塑高端公路客車的用戶認(rèn)知，也將使行業(yè)對(duì)高端公路客車的定義和標(biāo)準(zhǔn)再度全面提升，體現(xiàn)了“安全是底線、品質(zhì)是保障、智能是抓手、文化是引領(lǐng)”的宇通高端公路客車價(jià)值新體系。

安全標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)

道路客運(yùn)作為綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，是保障人民群眾便捷出行的基礎(chǔ)性服務(wù)行業(yè)，客車則是道路客運(yùn)中的主要交通工具和重要載體，肩負(fù)著為社會(huì)公眾提供出行服務(wù)的重要職責(zé)，其安全性能直接影響著公共交通的安全。

宇通在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和研發(fā)過程中，采用主被動(dòng)安全一體化的設(shè)計(jì)理念，從制動(dòng)安全、操控安全、視野安全、結(jié)構(gòu)安全、防護(hù)安全和智能安全等6大方面，研發(fā)了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)并進(jìn)行了集成應(yīng)用，形成了多重全方位客車安全體系，大幅提升了客車安全性。

在主動(dòng)安全方面，智能風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警能夠通過前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、行人碰撞預(yù)警系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、側(cè)向盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)等向駕駛員提供全方位的駕駛輔助信息;智能主動(dòng)防護(hù)則具備了L2級(jí)輔助駕駛功能，通過自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，車道保持系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等，自動(dòng)、及時(shí)調(diào)整車輛的狀態(tài)，降低事故發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)。

在被動(dòng)安全方面，“剛?cè)岵?jì)”的安全車身有著更為科學(xué)合理的車身結(jié)構(gòu)，通過采用高強(qiáng)鋼和金剛封閉環(huán)式結(jié)構(gòu)以及碰撞防護(hù)結(jié)構(gòu)升級(jí)，更大程度保護(hù)了車內(nèi)乘員安全。

近年來，公路客車的平均行駛速度隨著道路交通網(wǎng)絡(luò)的完善逐步提升，在高速公路和城市快速路上，公路客車的行駛速度已經(jīng)接近乘用車?據(jù)統(tǒng)計(jì)，客車發(fā)生正面碰撞的事故約占客車事故總量的50%~60%。

2023年9月，質(zhì)檢總局和國標(biāo)委將GB13057-2014《客車座椅及其車輛固定件的強(qiáng)度》升級(jí)為強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《GB 13057-2023 客車座椅及其車輛固定件的強(qiáng)度》，2024年1月1日對(duì)新定型車實(shí)施，要求客車乘員保護(hù)試驗(yàn)的速度提升至50km/h，對(duì)2024年1月1日前已申報(bào)公告的7米以上營運(yùn)車型須在8月30日前完成50公里座椅法規(guī)的達(dá)標(biāo)車型整改，未按期完成整改的車型將于8月30日前撤銷達(dá)標(biāo)車型。

經(jīng)研究，新法規(guī)中的50km/h碰撞條件相當(dāng)于以80km/h速度行駛的大巴車與障礙物正面碰撞且完全撞停。這是目前全球范圍內(nèi)大巴車座椅碰撞的最高標(biāo)準(zhǔn)。

如果通過傳統(tǒng)加固方式，雖然能夠滿足新國標(biāo)對(duì)于座椅強(qiáng)度提升的要求，但整車將增重200kg左右，又無法滿足車輛公告中對(duì)整車質(zhì)量的要求，同時(shí)還會(huì)影響車輛能耗水平。為此，宇通從設(shè)計(jì)、材料、工藝、驗(yàn)證各環(huán)節(jié)采用創(chuàng)新技術(shù)，通過座椅骨架高強(qiáng)度鋼應(yīng)用和材料力學(xué)性能提升，實(shí)現(xiàn)座椅輕量化較競品輕7%~28%，使座椅的安全性和輕量化技術(shù)水平均達(dá)到全球行業(yè)領(lǐng)先水平，實(shí)現(xiàn)了座椅“高強(qiáng)度與輕量化”的雙領(lǐng)先，使整車安全價(jià)值再上新高。

品質(zhì)持續(xù)領(lǐng)先

創(chuàng)新是生產(chǎn)力，質(zhì)量是生命線。對(duì)市場的持續(xù)深耕，對(duì)用戶的不斷挖潛，對(duì)技術(shù)的更新迭代和對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的細(xì)致探究，成就了宇通客車更高的產(chǎn)品品質(zhì)和更大的客戶價(jià)值，這一切都離不開宇通持續(xù)多年不間斷的大規(guī)模研發(fā)投入。

為確保產(chǎn)品質(zhì)量和性能達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，宇通投資近億元打造了客車行業(yè)唯一的EMC試驗(yàn)室，對(duì)電子、電氣部件進(jìn)行電磁兼容性測試。宇通試驗(yàn)中心還獲得了“國家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室”的認(rèn)證，?這代表其檢測報(bào)告和數(shù)據(jù)在國際上得到廣泛認(rèn)可，?進(jìn)一步證明了宇通在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量控制方面的國際競爭力。

以底盤為例，為確保底盤與車路協(xié)同的精準(zhǔn)匹配，宇通每年在全國開展典型路況信息采集，路譜數(shù)據(jù)已覆蓋全國32個(gè)省級(jí)行政區(qū)，實(shí)測路譜超30萬公里，環(huán)境數(shù)據(jù)覆蓋各種極端天氣及惡劣路況，經(jīng)過480種環(huán)境場景匹配，超1400小時(shí)調(diào)校周期，在2600萬種配置組合中為客戶配置綜合性能更優(yōu)的底盤。

宇通電泳工藝與世界頂級(jí)轎車工藝相同，標(biāo)準(zhǔn)高、耐腐蝕性強(qiáng)，已經(jīng)過世界各地客戶的驗(yàn)證，即使是在極為嚴(yán)酷的自然條件下，整車結(jié)構(gòu)件也可做到8年不銹蝕，具有世界頂級(jí)水準(zhǔn)。

線束是汽車電氣系統(tǒng)的核心組件，宇通獨(dú)創(chuàng)線束噴碼技術(shù)，通過整合線束顏色、規(guī)格、線號(hào)、標(biāo)識(shí)等，完成客車行業(yè)線束的“書同文，車同軌”，有效解決了線束的識(shí)別痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)檢修。?

細(xì)節(jié)決定品質(zhì)，品質(zhì)成就價(jià)值，也是宇通贏得客戶認(rèn)可與信賴的關(guān)鍵。

智能高效應(yīng)用

當(dāng)前，客車行業(yè)已進(jìn)入關(guān)鍵變革期，來到了屬于智能網(wǎng)聯(lián)的下半場，汽車正從功能產(chǎn)品向智能產(chǎn)品升級(jí)迭代，電子電氣架構(gòu)從分布式向中央計(jì)算和域控相結(jié)合的方向發(fā)展，進(jìn)一步到車路協(xié)同，也因此對(duì)軟硬件平臺(tái)提出了更高的要求。

宇通立足智能網(wǎng)聯(lián)全新發(fā)展階段，以自主研發(fā)的國內(nèi)客車行業(yè)首個(gè)域融合集中式電子電氣架構(gòu)——C架構(gòu)為技術(shù)基石，從運(yùn)營管理優(yōu)化、場景需求匹配、駕乘體驗(yàn)升級(jí)三大維度入手，重磅推出“一云兩艙”智慧方案，為用戶量身打造最優(yōu)車聯(lián)網(wǎng)解決方案。

“一云”即“云管家”，依托億萬級(jí)高算力智能網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)，以安睿通系統(tǒng)為載體，針對(duì)“用、管、養(yǎng)”三大維度，從終端、應(yīng)用、數(shù)據(jù)三個(gè)方面著手，實(shí)現(xiàn)車輛全場景覆蓋，為用戶提供“好用、慧管、輕松養(yǎng)”的智能車云服務(wù);

“兩艙”之一為“智慧駕艙”，從便捷操控、安全駕駛出發(fā)，基于高準(zhǔn)確性感知、高穩(wěn)定性控制的算法，圍繞客車運(yùn)營場景，采用“一芯多屏”集成控制技術(shù)，為客戶提供“簡單上手快 省心超好開”的智能服務(wù)與使用體驗(yàn);

“兩艙”之二的“智享客艙”基于視覺、觸覺、聽覺、嗅覺、溫覺五大維度，全面提升客艙品質(zhì)，滿足多場景差異化乘坐需求，為乘客帶來“五感全放松 身心更愉悅”的乘坐體驗(yàn)。

“一云兩艙”使車輛不再僅僅是交通工具，而是向移動(dòng)智能終端和生活空間轉(zhuǎn)變，可實(shí)現(xiàn)車與車、車與行人、車與交通基礎(chǔ)設(shè)施和管理平臺(tái)之間的信息交互、數(shù)據(jù)共享及全面互聯(lián)，成為多種創(chuàng)新生態(tài)的交互點(diǎn)。

文化引領(lǐng)潮流

近幾年，“國風(fēng)”和“傳統(tǒng)文化熱潮”興起，新中式元素以其獨(dú)特的魅力成為新的流量密碼，彰顯出當(dāng)代中國的文化自信。

宇通立足中國傳統(tǒng)文化和中式美學(xué)，從內(nèi)外飾的色彩、紋理、觸感等方面入手，對(duì)車內(nèi)外90多個(gè)部位進(jìn)行了配色方案的重構(gòu)，將對(duì)傳統(tǒng)文化的傳承和創(chuàng)新融入新時(shí)代的審美追求，推出了以“青山碧水”、“金玉滿堂”為代表的多種國風(fēng)高定產(chǎn)品。

“金玉滿堂”從唐代“鑲金白玉臂環(huán)”汲取視覺靈感，金色流光溢彩，重現(xiàn)繁華盛唐，米色溫潤如玉，質(zhì)感輕盈自在，咖色增添縱深度和磅礴感，進(jìn)一步豐富空間的視覺層次，有著“金盆滿缽”的美好寓意，尊貴與品味一目了然;

“青山碧水”創(chuàng)意取自宋代巨作《千里江山圖》，畫中一抹永不褪盡的“青色”，以中國傳統(tǒng)色彩“五正色”青白為基底，輔以金色點(diǎn)綴，質(zhì)感拉滿，仿佛置身于自然之境，謁見眾生萬象，會(huì)晤千里江山。

舒適的材質(zhì)、柔和的色調(diào)，大道至簡的理念，新中式以其特有的意境之妙，自成一股靜氣，雅氣和貴氣，沉淀浮躁的心性，抒寫著東方情懷。幾款高端內(nèi)飾產(chǎn)品一經(jīng)推出，就獲得了客戶的一致贊譽(yù)和市場的廣泛認(rèn)可。

用戶需求是產(chǎn)品價(jià)值的起點(diǎn)，用戶價(jià)值是企業(yè)價(jià)值的核心。宇通以用戶需求為導(dǎo)向，以傳統(tǒng)文化為底色，以智能科技為驅(qū)動(dòng)，以高端品質(zhì)為范本，以極致安全為標(biāo)準(zhǔn)，重新構(gòu)建了立足現(xiàn)在、面向未來的高端客車價(jià)值新體系，并在新一輪發(fā)展中呈現(xiàn)出突出的前瞻性和行動(dòng)力，也因此更具示范性和標(biāo)桿意義。

敢于突破，方能引領(lǐng)，亦開啟更多可能。

特別推薦：上海國際客車展參觀報(bào)名      上海國際客車展展位預(yù)定