2024年上半年高檔客車市場(chǎng)特點(diǎn)小結(jié)：微增0.94%，旅游客車領(lǐng)漲

國(guó)際客車展獲悉，隨著旅游市場(chǎng)的火爆，2024年上半年年以來高端旅游客車市場(chǎng)走勢(shì)向好，但隨著燃料電池客車市場(chǎng)的走弱，又抵消了今年上半年部分新能源客車中的高端客車市場(chǎng)。綜合來看，2024年上半年高端客車市場(chǎng)同比呈現(xiàn)弱增長(zhǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

根據(jù)最新數(shù)據(jù)，2024年90萬以上高檔客車?yán)塾?jì)銷售2477輛，與去年同期的2454輛比增長(zhǎng)0.94%。

那么，2024年上半年高檔客車市場(chǎng)有哪些具體特點(diǎn)?現(xiàn)做簡(jiǎn)要小結(jié)。

一、 同比微弱增長(zhǎng)0.94%，銷量在近10年同期中居第四

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，近10年上半年90萬以上高檔客車銷量：

上圖可見，2024年上半年高檔客車?yán)塾?jì)銷售2477輛，同比增長(zhǎng)0.94%，銷量處于近10年同期中第四，應(yīng)該說今年上半年高檔客車的銷量在近10年同期中處于中等偏上水平。同比能實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)據(jù)分析主要得益于高端旅游客車需求的增多;但增長(zhǎng)幅度較小，據(jù)分析主要是受燃料電池客車銷量的下降影響(2024年上半年燃料電池客車終端累銷量為389輛，同比2023年上半年的585輛少銷了196輛，而燃料電池客車單價(jià)都在90萬以上)。

二、從價(jià)格細(xì)分區(qū)間看，90-150萬價(jià)格區(qū)段銷量最大，也是同比唯一增長(zhǎng)的區(qū)間;而150萬--200萬及200萬以上的價(jià)格區(qū)間同比均呈現(xiàn)下降

近5年上半年各價(jià)格區(qū)間高端客車銷售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)如下：

表1

通過上表可以看出：通過價(jià)格來細(xì)分高檔客車市場(chǎng)，把豪華客車的價(jià)格分成三個(gè)區(qū)間，即90—150萬，150—200萬，200萬以上。這樣分析起來就比較方便和清楚一些。

1、價(jià)格90萬—150萬區(qū)間的客車近年上半年銷量及同比：

2020年 1—6月份到2021年1-6月份，從價(jià)格在90萬-150萬之間的銷售情況分析可知是穩(wěn)中有升，2022年上半年收窄，2023年上半年出現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng),2024上半年繼續(xù)增長(zhǎng)。

表2 近5年上半年90萬-150萬客車同比增幅%

2、價(jià)格150萬—200萬區(qū)間的客車近年上半年銷量及同比：

2020年上半年到2021年上半年出現(xiàn)增長(zhǎng)，2022年上半年同比出現(xiàn)下降;2023年上半年增長(zhǎng);2024年上半年同比又出現(xiàn)下降。

表3，近5年上半年價(jià)格在150-200萬區(qū)間客車銷量增長(zhǎng)和增幅情況：

3、價(jià)格200萬以上的客車近年上半年銷量及同比：

從價(jià)格在200萬以上的銷售情況分析可知，近5年同比增幅有正有負(fù)，與90-150萬和150-200萬兩個(gè)價(jià)格區(qū)間的客車市場(chǎng)規(guī)律有所不同，2021年上半年同比增幅(26.9%)，領(lǐng)漲近年增速;2022年上半年同比出現(xiàn)45.98%的降幅;2023年上半年同比出現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng);2024年上半年再次遇挫下滑?？梢娊?年上半年價(jià)格在200萬以上的高端客車市場(chǎng)起伏較大。

表4，近5年上半年價(jià)格在200萬以上的區(qū)間客車銷量同比增長(zhǎng)情況

總之，200萬以上高檔客車市場(chǎng)的規(guī)律與90-150和150-200萬有所不同。

小結(jié)：在2024年上半年90萬以上高端客車按價(jià)格細(xì)分車型中，90-150萬區(qū)段的車型銷量最多，同比增長(zhǎng)11%，也是唯一同比增長(zhǎng)的細(xì)分區(qū)間;其次銷量是150-200萬價(jià)格區(qū)段的車型，但同比下降5.6%;再次是200萬以上價(jià)格的車型(銷量最少)，同比降幅最大(-23%)。

三、從區(qū)域市場(chǎng)流向看，廣東第一，浙江第二，江蘇第三----2024年上半年90萬以上客車產(chǎn)品TOP10區(qū)域市場(chǎng)的銷量統(tǒng)計(jì)分析

表5

上表可見:

1、廣東、浙江、江蘇等10個(gè)區(qū)域市場(chǎng)是90萬以上高檔客車市場(chǎng)的主要需求市場(chǎng)，集中度比較高。需求比例占整個(gè)高檔客車市場(chǎng)的93.4%。

2、在90-150萬的價(jià)格區(qū)間,集中度為89.4%,，在90萬以上高檔客車市場(chǎng)中，集中度處于最低，也是競(jìng)爭(zhēng)最分散的細(xì)分區(qū)間，說明在該細(xì)分市場(chǎng)重點(diǎn)區(qū)域壟斷程度有不高，留給其他區(qū)域的機(jī)會(huì)較大。

3、150-200萬的集中最高為95.4%，說明在該細(xì)分市場(chǎng)重點(diǎn)區(qū)域壟斷程度較大,留給其他區(qū)域的機(jī)會(huì)只有4.6%。

4、在200萬以上價(jià)格區(qū)間，是90萬以上高檔客車集中度最高的價(jià)格區(qū)間，達(dá)到98.1%，留給其他區(qū)域市場(chǎng)的機(jī)會(huì)只有1.9%，這給國(guó)內(nèi)生產(chǎn)高端客車的客車企業(yè)在目標(biāo)市場(chǎng)定位和制定區(qū)域市場(chǎng)營(yíng)銷策略方面都提供了有力的依據(jù)。

5、2024年上半年廣東是高端客車市場(chǎng)需求量最大的區(qū)域市場(chǎng)，整體集中度14%，位居第一;

6、浙江和江蘇分別位居90萬以上高端客車銷量亞軍和季軍;

7、從上表還可以看出：2024年上半年對(duì)高端客車市場(chǎng)需求比較大的前10位區(qū)域市場(chǎng)大部分是全國(guó)經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，這比較符合客車市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律，即購買力大的地方，市場(chǎng)需求就大，需求檔次就高，那些比較偏遠(yuǎn)和經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的地區(qū)對(duì)高端客車幾乎沒有需求，這給高端客車制造廠家以明確的啟示。

四、旅游客車市場(chǎng)同比增幅最大，新能源客車市場(chǎng)同比降幅最大

2024年上半年90萬以上高端客車在各細(xì)分市場(chǎng)的銷量及同比降幅：

從上表可見，2024年上半年高端客車在各細(xì)分市場(chǎng)的表現(xiàn)不盡相同。

1、在高端旅游客車市場(chǎng)銷量1011輛，同比增長(zhǎng)18%，其增幅居高端客車細(xì)分市場(chǎng)中最大;主要今年上半年全國(guó)旅游市場(chǎng)火爆，導(dǎo)致旅游客車市場(chǎng)需求增多。

2、高端客運(yùn)市場(chǎng)銷量578輛，同比增長(zhǎng)0.35%。

3、新能源客車(含燃料電池客車)銷量867輛，是同比唯一下降(-15.3%)的細(xì)分市場(chǎng)，領(lǐng)跌今年上半年高端客車市場(chǎng)。主要是今年上半年燃料電池客車銷量出現(xiàn)較大幅度下滑所致。

總體看，2024年上半年90萬以上高端客車市場(chǎng)銷量2477輛，同比微增0.94%，在近10年同期中處于中等偏上平。相信隨著旅游市場(chǎng)旺季的到來及新能源客車的恢復(fù)性增長(zhǎng)，今年下半年高端客車市場(chǎng)或?qū)⒈憩F(xiàn)更好。

具體如何，只有拭目以待了!

燃料電池客車 新能源客車 高端客車市場(chǎng) 

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