快遞“坐上”公交車，直送村民家門口

10月19日上午，一輛鎮(zhèn)村公交車沿著蜿蜒的農(nóng)村公路，停在了溧水區(qū)石臼湖邊上的陳卞村，下車的不是乘客，而是公交司機(jī)。更奇怪的是，他還提著一袋快遞，交給陳卞村潤(rùn)溧超市的店主趙莉萍。作為南京市首條“交郵快”融合公交線路，本月初正式投運(yùn)的“蒲塘—陳卞村”線，徹底為村民打通了農(nóng)村物流配送的“最后一公里”。

為了提高農(nóng)村地區(qū)物流服務(wù)能力，提高資源利用效率，打通農(nóng)村物流的“最后一公里”，溧水區(qū)于今年7月開通“蒲塘—陳卞村”“孔鎮(zhèn)—后許”“孔鎮(zhèn)—大溝圩”3條融合公交線路，通過溧水公交公司、郵政分公司與中通快遞開展試點(diǎn)合作，由公交司機(jī)將快遞送往鎮(zhèn)村公交線路途經(jīng)村莊。

過去的5年，南京城鄉(xiāng)配送系統(tǒng)不斷完善，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)到100%，鎮(zhèn)村公交與農(nóng)村物流實(shí)現(xiàn)融合發(fā)展，江寧、溧水、高淳區(qū)入選省級(jí)“農(nóng)村物流示范縣（區(qū)）”，建成市級(jí)農(nóng)村物流樞紐3個(gè)、區(qū)（鎮(zhèn)）農(nóng)村物流服務(wù)站83個(gè)、村級(jí)農(nóng)村物流快遞服務(wù)點(diǎn)694個(gè)?；緦?shí)現(xiàn)了郵政鄉(xiāng)鄉(xiāng)設(shè)所、村村通郵，率先在全國(guó)實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)全覆蓋。江寧、高淳區(qū)還入選省級(jí)“農(nóng)村物流示范縣（區(qū)）”。不過對(duì)于廣大涉農(nóng)區(qū)村民們來(lái)說，若想要收取快遞，大多需要到鎮(zhèn)上的快遞服務(wù)點(diǎn)去取。而現(xiàn)在，快遞由公交車帶到家門口的超市，出門只需步行幾分鐘就能拿到。

中國(guó)郵政南京市溧水區(qū)分公司市場(chǎng)營(yíng)銷部經(jīng)理馬路加告訴記者，過去區(qū)內(nèi)各民營(yíng)快遞企業(yè)快件只配送到鎮(zhèn)（街），村民領(lǐng)取、寄送快件需要到鎮(zhèn)（街）上的代辦點(diǎn)辦理，郵政公司的快遞雖然每天投送到村郵站，但是也面臨投遞成本高的問題。而“交郵快”融合公交線路的開通，不僅降低了郵政、快遞企業(yè)的成本，公交企業(yè)也能得到一定的收益，而且農(nóng)村居民足不出村就可以享受郵政、快遞服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了“共贏”。

趙莉萍告訴記者，公交車每天有6班，快遞會(huì)在每個(gè)自提點(diǎn)裝袋，由工作人員與公交司機(jī)簽字交接，公交司機(jī)再與店主交接，保證了快遞的安全性。她收到快遞后，會(huì)打電話通知村民前來(lái)取快遞。而超市與村民家之間，往往只有幾十米的距離。

中午11點(diǎn)左右，記者在超市門口遇到來(lái)取快遞的村民陳舒。她告訴記者，以前取快遞要騎電瓶車去4公里外的快遞點(diǎn)拿，路上來(lái)回要花將近30分鐘?，F(xiàn)在有了“交郵快”融合公交線路，不到5分鐘就能拿到快遞。不僅如此，過去，一件快遞從進(jìn)入溧水區(qū)到抵達(dá)村民家中，一般需要1—2天，而現(xiàn)在，上午到達(dá)自提點(diǎn)的快遞，當(dāng)天下午就能送到村民的手上。“這個(gè)‘交郵快’合作，給我們老百姓的生活帶來(lái)了很大的方便！”陳舒滿意地說。

溧水交通公共客運(yùn)有限公司場(chǎng)站科負(fù)責(zé)人湯凱告訴記者，“交郵快”融合公交線路開通之后，不僅快遞能夠更快送到村民家中，村民還可以“反向”利用公交車向外寄快遞。這樣一來(lái)，村民通過網(wǎng)絡(luò)售賣農(nóng)副產(chǎn)品也更方便了。

據(jù)悉，下一步，溧水區(qū)內(nèi)全部鎮(zhèn)村公交線路都將逐步實(shí)現(xiàn)“交郵快”融合發(fā)展，還將繼續(xù)深入農(nóng)村物流共同配送體系建設(shè)，推動(dòng)郵政與圓通、韻達(dá)等主要品牌快遞開展合作，有效化解鄉(xiāng)村快遞運(yùn)營(yíng)成本高、快遞不進(jìn)村、配送不及時(shí)等難題，全面打通農(nóng)村物流“最后一公里”。