金龍汽車最大的投資價值在于其跟百度合作開發(fā)出無人駕駛巴士“阿波龍”系列客車，并已

國際客車展獲悉，金龍汽車最大的投資價值在于其跟百度合作開發(fā)出無人駕駛巴士“阿波龍”系列客車，并已經(jīng)在多個城市投入運營。

前不久百度在武漢推出L4級別無人駕駛出租車“蘿卜快跑”，引起巨大轟動，無人駕駛概念開始受到業(yè)界矚目成為熱點。

但是百度與金龍合作推出阿波龍系列無人駕駛巴士其實早于蘿卜快跑，并且目前已經(jīng)在多個城市投入運營，從這一點上講，金龍汽車在無人駕駛方面是貨真價實的概念股。

目前我國在運的城市公交巴士總數(shù)量達(dá)到70萬輛以上，如果全部換成無人駕駛巴士，以每臺巴士100萬元售價計算(百度報價198萬)，保守估計無人駕駛巴士市場是一個規(guī)模7000億以上的市場。

而國內(nèi)從事無人巴士制造運營的實力企業(yè)就宇通，金龍兩家，宇通客車股價之前已經(jīng)上漲三倍，目前處在高估狀態(tài)不漲很正常，而金龍汽車股價剛上漲一倍，還有很大上漲空間，看好金龍汽車未來走勢。

阿波龍”同時也是中國首輛商用級無人駕駛微循環(huán)車，這款無人駕駛微循環(huán)車的誕生，使百度Apollo攜手金龍客車進(jìn)入一個新的高度，將實現(xiàn)工業(yè)4.0時代大眾出行的新跨越。

百度智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇、百度副總裁鄔學(xué)斌、金龍客車常務(wù)副總經(jīng)理周方明、金龍客車工程研究院副院長陳衛(wèi)強等人出席了百度世界大會，在智能駕駛分論壇，隆重地發(fā)布了第二代無人駕駛微循環(huán)車。發(fā)布現(xiàn)場，陳院長做了最新商用無人駕駛演講，并詳細(xì)介紹第二代無人駕駛微循環(huán)車技術(shù)亮點。

阿波龍誕生 童年夢想成真

發(fā)布會上，通過一段視頻回顧了阿波龍的誕生過程。在第一代微循環(huán)車的技術(shù)基礎(chǔ)上，第二代車型從設(shè)計、制造到測試，歷經(jīng)50天聯(lián)合攻關(guān)，阿波龍在各界期待中得以面世。

阿波龍在百度世界大會上正式亮相

阿波龍長相超萌可愛，體型小巧，外觀極具未來主義風(fēng)格。據(jù)介紹，阿波龍的造型設(shè)計理念來自小黃鴨。小黃鴨，代表著對未來充滿憧憬的童年，而無人駕駛汽車就是許多人童年夢想中未來世界的場景。阿波龍選擇小黃鴨這一造型理念，代表童年的夢想成真。同時，“萌萌噠”的小黃鴨造型，讓自動駕駛這樣的高科技，擺脫生冷與遙遠(yuǎn)，充滿親和力。

阿波龍在設(shè)計上同樣顛覆傳統(tǒng)汽車概念，全新構(gòu)建以電動化、電子化及智能化的新形態(tài)，是全國首輛無方向盤、無油門、剎車踏板的原型車。車身還采用了RTM輕型復(fù)合材料，整體全弧玻璃、寬幅電動門，自動無障礙愛心通道等新材料和工藝。

阿波龍內(nèi)部空間圖

阿波龍在第一代微循環(huán)車技術(shù)能力的基礎(chǔ)上，面向商業(yè)化開發(fā)，自動駕駛級別達(dá)到L4(注：高度自動駕駛，由無人駕駛系統(tǒng)完成所有的駕駛操作)，初期落地場景針對“最后一公里”通勤，計劃率先實現(xiàn)特定場景的商業(yè)化，比如景區(qū)、園區(qū)、機場等自動接駁，也能夠通過人機交互執(zhí)行特定的服務(wù)任務(wù)。隨著技術(shù)、法規(guī)、基礎(chǔ)設(shè)施、成本等問題逐步解決，自動駕駛巴士將拓展到半封閉式場地甚至是開放性道路市場，如班線、旅游、公交等。

最強“智慧大腦”重新定義無人駕駛微循車

集30年客車研發(fā)制造經(jīng)驗，以及20年新能源客車研發(fā)積淀，金龍客車將扎實的車輛研發(fā)實力與制造平臺應(yīng)用于阿波龍。結(jié)合百度Apollo的自動駕駛解決方案，金龍客車嚴(yán)格按照量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行阿波龍整個開發(fā)過程，包括從產(chǎn)品概念，到定義、開發(fā)、驗證以及最終的上市。

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