宇通服務(wù)全國(guó)最長(zhǎng)純電動(dòng)客車旅游線路

客車展訊，得益于秀麗的自然風(fēng)光和豐富的旅游資源，三亞成為名副其實(shí)的旅游勝地，游客絡(luò)繹不絕?！叭ツ暌詠?lái)，三亞旅游市場(chǎng)持續(xù)火爆，為更好滿足市場(chǎng)需求，我們購(gòu)入宇通C11E、C12E等多款純電動(dòng)客車，推進(jìn)車輛結(jié)構(gòu)向新能源轉(zhuǎn)型，并打造了三亞至?？诘募冸妱?dòng)客車公路旅游觀光線路。該線路長(zhǎng)達(dá)306公里，是全國(guó)最長(zhǎng)的純電動(dòng)客車公路旅游觀光線路。”海南省三亞新國(guó)通旅游運(yùn)輸服務(wù)有限公司(簡(jiǎn)稱三亞新國(guó)通)總經(jīng)理黃業(yè)亮介紹，如今宇通客車已成為三亞新國(guó)通的運(yùn)營(yíng)主力，為三亞旅游業(yè)綠色發(fā)展注入活力。

宇通純電動(dòng)客車服務(wù)三亞新國(guó)通公路旅游觀光線路。

滿足306公里運(yùn)營(yíng)需求

近兩年，國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，旅游客運(yùn)行業(yè)亦迎來(lái)深刻變革。以宇通客車為代表的整車制造企業(yè)，通過(guò)持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，成功破解純電動(dòng)客車?yán)m(xù)航里程短等難題，推動(dòng)旅游用車向新能源化發(fā)展。

宇通客車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，宇通C11E 2023款車型和C12E 2024款車型電池容量均為253度，續(xù)航里程為300公里以上。其中，C11E 2023款車型主要用于三亞市內(nèi)旅游會(huì)議接待與觀光旅游服務(wù)，而C12E 2024款車型主要承擔(dān)三亞往返?？诤筒椀穆糜谓哟蝿?wù)，因此可以服務(wù)這條306公里的純電動(dòng)客車公路旅游觀光線路。

除滿足長(zhǎng)續(xù)航運(yùn)營(yíng)需求，宇通純電動(dòng)客車還在經(jīng)濟(jì)性方面贏得用戶認(rèn)可?！按饲拔覀儾捎玫?8座傳統(tǒng)燃油車，每天燃料費(fèi)用及燃油通勤附加費(fèi)達(dá)360元，而宇通C11E純電動(dòng)客車每天的充電費(fèi)用僅需七八十元，運(yùn)營(yíng)成本降低70%至80%。”黃業(yè)亮表示，新能源客車為企業(yè)帶來(lái)了更大的利潤(rùn)空間。

海南是新能源汽車推廣應(yīng)用的沃土。2022年8月，海南省政府發(fā)布《海南省碳達(dá)峰實(shí)施方案》，提出到2030年海南全島全面禁止銷售燃油汽車，海南也成為全國(guó)首個(gè)宣布將禁售燃油車的省份。預(yù)計(jì)到2025年，海南省公共服務(wù)領(lǐng)域、社會(huì)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域車輛新增和更換清潔能源汽車占比達(dá)100%。

在使用場(chǎng)景方面，海南島的陸地面積為3.39萬(wàn)平方公里，海口到三亞的東線高速公路里程僅300多公里，三亞景點(diǎn)間距離基本都在百公里內(nèi)。“長(zhǎng)續(xù)航、低成本的優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)宇通純電動(dòng)客車在海南旅游客運(yùn)市場(chǎng)廣泛應(yīng)用。”宇通客車相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

多項(xiàng)核心技術(shù)集中應(yīng)用

長(zhǎng)續(xù)航與節(jié)能降本的背后，是宇通客車輕量化技術(shù)的體現(xiàn)，得益于宇通E驅(qū)系統(tǒng)、超比能電池包、高強(qiáng)度復(fù)合鋼骨架，以及多合一碳化硅控制器等多項(xiàng)核心技術(shù)的集中應(yīng)用。

其中，E驅(qū)系統(tǒng)作為宇通新一代高效輕量化集成式電驅(qū)橋，相比傳統(tǒng)中央直驅(qū)系統(tǒng)降重超過(guò)49%，節(jié)約底盤布置空間超過(guò)30%，最高效率達(dá)95%以上，制動(dòng)能量回收效率達(dá)77%，整車綜合能耗降低超15%;超比能電池包的體積能量密度提升38%，既能有效減重，又可釋放車輛空間;多合一碳化硅控制器可使導(dǎo)通電阻減少約50%，開關(guān)損耗降低50%至70%，實(shí)現(xiàn)高低壓跨域融合，整車節(jié)能1%至3%。

“高強(qiáng)度復(fù)合鋼骨架結(jié)構(gòu)采用先進(jìn)材料與技術(shù)，可通過(guò)優(yōu)化全承載車身結(jié)構(gòu)，保證車輛安全可靠，同時(shí)降低整車重量。”宇通客車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，以C11E 2023款車型為例，車型比行業(yè)同級(jí)整車質(zhì)量輕900千克，且電耗更低。此外，宇通C8E跨界版車型也通過(guò)應(yīng)用新技術(shù)，整車降重1.2噸，相較老款產(chǎn)品降重8%以上。

宇通客車持續(xù)升級(jí)技術(shù)、更新產(chǎn)品，助力新能源商用車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。今年3月，宇通發(fā)布新能源商用車全系新品，投資10億元打造的新能源工程技術(shù)中心同日亮相。宇通還擁有國(guó)內(nèi)最大的環(huán)境模擬試驗(yàn)室，近6萬(wàn)平方米專業(yè)試驗(yàn)場(chǎng)，研發(fā)投入始終保持在營(yíng)業(yè)收入的7%以上，質(zhì)量檢驗(yàn)控制標(biāo)準(zhǔn)達(dá)5萬(wàn)余項(xiàng)。

“未來(lái)，宇通客車將繼續(xù)加大新能源技術(shù)的研發(fā)投入，以更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，滿足市場(chǎng)和用戶的需求?！庇钔蛙囅嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。

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