一、瀝青軟化點是瀝青溫度穩定性的指標，是瀝青由固體狀態轉變為流動狀態時的溫度，瀝青是一種非晶質高分子材料，沒有敏銳的固化點和液化點，通常采用硬化點和滴落點來表示，瀝青材料在硬化點至滴落點之間的溫度階段時，是一種粘滯流動狀態。在工程中，為保證瀝青不至于因溫度升高而產生流動的狀態，因此取液化點與固化點之間溫度間隔的87.21%作為軟化點。軟化點既是反映瀝青材料熱穩定性的指標，也是瀝青粘度的一種量度，直接與表示路面發軟變形的程度相關聯，也與瀝青的針入度大小相關聯（針入度大、軟化點小，針入度小軟化點高），提高瀝青的軟化點是為了增加瀝青的高溫穩定性，同一標號基質瀝青要提高其改性后的軟化點就必須增大SBS改性劑的摻量。

二、改性瀝青的彈性恢復是當對其除去作用力之后，該變形的恢復能力，反映了瀝青內部體系的團聚力，對SBS熱塑性改性瀝青，彈性恢復能力強是其顯著的特點，這樣的路面具有良好的自愈性，一般來說，對同一基質瀝青彈性恢復指標的高低與改性劑的含量大小密切相關，SBS改性劑含量越高，彈性恢復性能也就越好，但這個指標僅僅是反映25℃時的彈性恢復能力，那么5℃時或是更低溫度時又是個什么情況呢？

三、改性瀝青的低溫延度（5℃）僅僅反映了瀝青在該溫度下的延伸情況，而不能準確反映其它溫度下的變化情況及其拉伸過程中的內部應力變化，而瀝青路面是暴露在大自然中，夏天經受近70℃的高溫暴曬，冬季遭遇-30℃的嚴寒環境。

綜上所述，提高改性瀝青軟化點、彈性恢復、5℃延度的指標都是以增大SBS改性劑劑量為代價的，同時還要求基質瀝青與改性劑具有良好的配伍性。通常情況下，SBS的摻量為4.5%-5.0%，國外通常用到3.0%，改性劑劑量的增大勢必導致改性瀝青價格上升，增加工程建設成本，就目前規范給定的指標來看是能夠滿足各級公路瀝青路面性能指標的，在不增加改性瀝青成本的前提下適當提高改性瀝青的軟化點和彈性恢復指標是可以的，如將SBSⅠ-C的軟化點指標提高到70℃，彈性恢復指標提高至70%，如果實在還想提高這兩個指標，也可以使用Ⅰ-D改性瀝青，但以增加改性瀝青價格來提高軟化點和彈性恢復指標就不劃算了，而且存在一定的工程質量風險，刻意提高改性瀝青軟化點指標，雖然解決了瀝青路面夏天高溫發軟的問題，但會不會影響到冬天的低溫脆裂呢？僅靠一個低溫延度（5℃）指標能說明其低溫性能嗎？這些問題都有待于進一步探討。