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展會(huì)動(dòng)態(tài)

新能源汽車銷量連續(xù)六年位居全球第一!12月22日邀你相聚上海國(guó)際客車展, “雙碳”目標(biāo)下再握新機(jī)!

發(fā)布時(shí)間:2021-09-22 10:08:50  
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近日,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心在北京發(fā)布了《中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展年報(bào)2021》,年報(bào)同步指出,全球多國(guó)將發(fā)展新能源汽車作為應(yīng)對(duì)氣候變化、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)的重要戰(zhàn)略舉措。2017年全球銷量首次突破100萬(wàn)輛,2020年,雖然全球汽車市場(chǎng)大幅下滑,但新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁,銷量達(dá)307萬(wàn)輛,為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)能。2020年,我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)136.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)10.9%,連續(xù)三年超過(guò)100萬(wàn)輛,呈持續(xù)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),連續(xù)六年位居全球第一。


數(shù)據(jù)無(wú)疑展現(xiàn)了新能源汽車發(fā)展的強(qiáng)勁勢(shì)頭。

碳達(dá)峰”“碳中和目標(biāo)的持續(xù)推進(jìn),政策的強(qiáng)化扶持以及氫能市場(chǎng)潛力逐步被挖掘,氫燃料電池汽車未來(lái)發(fā)展前景可期。

雖然氫能源站上了產(chǎn)業(yè)風(fēng)口浪尖,但面對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)囿于技術(shù)和成本瓶頸,不禁要問(wèn)一句,氫燃料電池汽車爆發(fā)式發(fā)展真的要來(lái)了嗎?站在十字路口,又會(huì)引發(fā)怎樣思考?


新能源汽車銷量連續(xù)六年位居全球第一!12月22日邀你相聚上海國(guó)際客車展, “雙碳”目標(biāo)下再握新機(jī)!(圖1)

辛國(guó)斌

工業(yè)信息化部副部長(zhǎng)

我國(guó)新能源汽車逐步由公共領(lǐng)域向私人領(lǐng)域拓展,產(chǎn)銷量連續(xù)6年居全球第一。在創(chuàng)新工程、國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃等支持下,電池、電機(jī)、電控技術(shù)取得長(zhǎng)足進(jìn)步,產(chǎn)業(yè)鏈上下游實(shí)現(xiàn)有效溝通。


新能源汽車銷量連續(xù)六年位居全球第一!12月22日邀你相聚上海國(guó)際客車展, “雙碳”目標(biāo)下再握新機(jī)!(圖2)

衣寶廉

中國(guó)工程院院士

燃料電池要想產(chǎn)業(yè)化,必須攻克:一是目前燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)貴導(dǎo)致一輛燃料電池車的售價(jià)是燃油車的兩倍到三倍、鋰離子電池車的1.5到2倍。二是加氫站建設(shè)費(fèi)用比較高,達(dá)到每個(gè)加氫站1200萬(wàn)元到1500萬(wàn)元,在加氫站加氫的費(fèi)用比較高,達(dá)到60-80元,只有降到30元以下才能和燃油車競(jìng)爭(zhēng),因此要實(shí)現(xiàn)無(wú)補(bǔ)貼的燃料電池商業(yè)化,必須大幅度降低燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的成本和氫氣成本,同時(shí)降低加氫站的建設(shè)費(fèi)用。

燃料電池的成本如果實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn),它的成本會(huì)大幅度下降,所以現(xiàn)在在五部委城市群示范計(jì)劃領(lǐng)導(dǎo)下,我們先要解決卡脖子技術(shù)問(wèn)題,解決批量生產(chǎn)問(wèn)題,來(lái)大幅度降低燃料電池成本,使它能夠接近鋰電池電動(dòng)車成本,這樣燃料電池車在重載和長(zhǎng)途運(yùn)輸車就可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

我們解決了卡脖子技術(shù),實(shí)現(xiàn)了批量生產(chǎn),我們還要?jiǎng)?chuàng)新驅(qū)動(dòng)來(lái)解決燃料電池的技術(shù)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)燃料電池乘用車的商業(yè)化。


新能源汽車銷量連續(xù)六年位居全球第一!12月22日邀你相聚上海國(guó)際客車展, “雙碳”目標(biāo)下再握新機(jī)!(圖3)

李建秋

清華大學(xué)車輛學(xué)院院長(zhǎng)

再過(guò)五年,燃料電池比現(xiàn)在的成本會(huì)低得多,耐久性預(yù)計(jì)到2025年會(huì)達(dá)到兩萬(wàn)小時(shí),基本上能夠做到跟整車同壽命,基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也會(huì)更加完善。同時(shí),目前在整個(gè)行業(yè)里頭面臨的一些薄弱環(huán)節(jié),經(jīng)過(guò)這五年的攻關(guān),也會(huì)更加完善,技術(shù)的成熟程度、產(chǎn)業(yè)自給自足的能力,自主可控的程度也會(huì)比現(xiàn)在好得多。相信到那個(gè)時(shí)候燃料電池汽車會(huì)迎來(lái)一個(gè)更高速的增長(zhǎng),會(huì)有比較明顯的產(chǎn)量釋放。


新能源汽車銷量連續(xù)六年位居全球第一!12月22日邀你相聚上海國(guó)際客車展, “雙碳”目標(biāo)下再握新機(jī)!(圖4)

馬天才

國(guó)家燃料電池汽車及動(dòng)力系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心副主任

燃料電池是氫能最具長(zhǎng)期發(fā)展?jié)摿Φ南掠螒?yīng)用之一。如今,我國(guó)燃料電池汽車即將走向一個(gè)新高潮。從降低成本和提高自主化率角度看,目前燃料電池的技術(shù)發(fā)展階段,非常像純電動(dòng)汽車爆發(fā)前夜的狀態(tài)。隨著產(chǎn)業(yè)資本和技術(shù)研發(fā)的不斷投入,氫能產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?,預(yù)計(jì)未來(lái)10至20年,氫能產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)快速發(fā)展的重大機(jī)遇期。



產(chǎn)業(yè)同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重,原因就是缺乏面向產(chǎn)品化的技術(shù)。現(xiàn)在的氫燃料電池汽車技術(shù)成熟度不高,并不具備大規(guī)模生產(chǎn)的條件,不能算是真正意義上的商品。



從企業(yè)角度來(lái)看,燃料電池汽車行業(yè)所用的零部件,主要集中在國(guó)內(nèi)的幾家企業(yè),這些企業(yè)的產(chǎn)品比較可靠,技術(shù)也相對(duì)較為成熟,因而最后的成品也非常類似。但新產(chǎn)品要進(jìn)行市場(chǎng)推廣,必然對(duì)產(chǎn)品性能提出更高要求,如更高耐久性、滿足更廣范圍使用需求、更具經(jīng)濟(jì)性等。然而,這部分工作大家做得還不夠。



新能源汽車銷量連續(xù)六年位居全球第一!12月22日邀你相聚上海國(guó)際客車展, “雙碳”目標(biāo)下再握新機(jī)!(圖5)

帥石金

清華大學(xué)燃料能源中心副主任

在全球汽車碳中和進(jìn)程中,商用車碳排放占比較大,減碳任務(wù)也較重。尤其對(duì)中國(guó)2030年碳達(dá)峰,商用車需要盡快調(diào)整能源驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu),一直以來(lái),中國(guó)基本形成了“乘用車電動(dòng)化、商用車氫燃料”的發(fā)展思路,對(duì)制氫、儲(chǔ)氫、用氫開(kāi)始形成成熟的產(chǎn)業(yè)鏈和使用場(chǎng)景。


發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路,作為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要戰(zhàn)略方向,新一輪科技革命的重要載體,“智能”為重要特征的新一輪科技產(chǎn)業(yè)革命正在全方位融入交通運(yùn)輸行業(yè)。



011-2021 

中國(guó)(上海)國(guó)際客車展歷經(jīng)十年沉淀


由城市交通網(wǎng)媒體發(fā)起、中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)、晟格會(huì)展(上海)有限公司聯(lián)合主辦的2021中國(guó)(上海)國(guó)際客車展覽會(huì)將于2021年12月22-24日于上海新國(guó)際博覽中心盛大開(kāi)幕。


作為以客車為主題的專業(yè)展會(huì),始終關(guān)注客車領(lǐng)域的全面解決方案,展會(huì)目前已在規(guī)模和影響力上獨(dú)樹(shù)一幟,成為亞洲較具影響力的展會(huì)之一,也成為了中國(guó)客車主題展會(huì)的風(fēng)向標(biāo)。


2011-2021,歷經(jīng)十年沉淀淬煉,全面升級(jí)后的CIBE,40000多平方展出面積,將呈現(xiàn)出展覽規(guī)模更大、展區(qū)設(shè)置更優(yōu)、展商質(zhì)量更高等特點(diǎn)。 


本屆客車展以“篤行致遠(yuǎn) 賦能智造”為主題, 屆時(shí),100多家城市地區(qū)公交公司、200多位業(yè)界學(xué)者大咖,超過(guò)30000多名海內(nèi)外專業(yè)觀眾,以及包含宇通、比亞迪、金龍、銀隆、開(kāi)沃汽車、中車時(shí)代、申沃、萬(wàn)象等優(yōu)秀整車制造企業(yè),以及耐力、玉柴、重塑科技、長(zhǎng)江玻璃、精益空調(diào)、四川華川等客車零部件參展商、采購(gòu)商300余家,齊聚現(xiàn)場(chǎng)。



新能源汽車銷量連續(xù)六年位居全球第一!12月22日邀你相聚上海國(guó)際客車展, “雙碳”目標(biāo)下再握新機(jī)!(圖6)


新科技 新產(chǎn)品 新業(yè)態(tài)


      2021年,新能源時(shí)代真的來(lái)了!

     據(jù)車展組委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,12月22日即將開(kāi)幕的2021第10屆中國(guó)(上海)國(guó)際客車展匯聚了國(guó)內(nèi)外客車領(lǐng)域眾多知名企業(yè),新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)將成為本屆客車展的三大看點(diǎn),其中還不乏一批“黑科技”成果集中亮相。

     智能化是更大的變革,創(chuàng)造的生態(tài)超乎我們想象!

     2021第10屆中國(guó)(上海)國(guó)際客車展將為我們帶來(lái)怎樣的驚喜,讓我們拭目以待吧!



新能源汽車銷量連續(xù)六年位居全球第一!12月22日邀你相聚上海國(guó)際客車展, “雙碳”目標(biāo)下再握新機(jī)!(圖7)

展商招募正在火熱進(jìn)行中?。?!

組團(tuán)參觀還可以領(lǐng)大獎(jiǎng)喲?。。?br data-filtered="filtered" style="margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important;"/>


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