加氫10分鐘 續(xù)航320公里 山西德志時(shí)代自主研發(fā)首批氫燃料電池客車下線

　　2020年8月8日，一輛藍(lán)白相間的公交車提速、轉(zhuǎn)彎，緩緩?fù)？吭谏轿鬓D(zhuǎn)型綜改示范區(qū)一間廠房?jī)?nèi)，排水管取代尾氣排放管，綠色、低碳，續(xù)航里程320公里是它的性能，而車身印有“氫燃料電池客車”的字樣揭開了它的動(dòng)力來源之謎。這是由山西自主研發(fā)生產(chǎn)的第一批氫能源電動(dòng)汽車。

德志時(shí)代副總經(jīng)理?xiàng)钜S介紹相關(guān)情況

　　“這是我們的處女作，已經(jīng)通過了國內(nèi)最權(quán)威的檢測(cè)機(jī)構(gòu)——漢陽專用汽車研究所的質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)，客戶也很滿意?！边@批氫能源電動(dòng)汽車由山西德志時(shí)代新能源汽車制造股份有限公司自主研發(fā)生產(chǎn)，副總經(jīng)理?xiàng)钜S介紹，整個(gè)疫情期間，專家團(tuán)克服困難，全廠職工都在加班加點(diǎn)生產(chǎn)，才有了第一批處女作的順利下線。

　　8日當(dāng)天，全省開發(fā)區(qū)項(xiàng)目集中簽約開工投產(chǎn)“三個(gè)一批”活動(dòng)舉行，德志時(shí)代作為其中“投產(chǎn)一批”的項(xiàng)目代表之一，迎來了山西省委書記樓陽生等省領(lǐng)導(dǎo)的實(shí)地觀摩。

首批氫能源電動(dòng)汽車下線

　　隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革孕育興起，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正進(jìn)入加速發(fā)展的新階段。該公司董事長(zhǎng)李德志介紹，德志時(shí)代作為山西本土新能源汽車生產(chǎn)基地，立足山西焦?fàn)t煤氣制氫資源和成本優(yōu)勢(shì)明顯的特點(diǎn)，建起了總建筑面積達(dá)到22萬平方米的新能源客車、專用車生產(chǎn)基地。

　　“我們和山西省僑商聯(lián)合會(huì)共同引進(jìn)多位科學(xué)家成立專家委員會(huì)，在新能源汽車研發(fā)、制造方面，周孝信院士、蹇錫高院士、陳鯨院士等諸多院士參與其中，涉及電力系統(tǒng)、高分子材料、通信與信息系統(tǒng)等多個(gè)領(lǐng)域?！?李德志透露，在多年技術(shù)研發(fā)積累的基礎(chǔ)上，企業(yè)已擁有“高效率小體積氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、電堆管道排布系統(tǒng)、燃料電池端板、氫燃料電池汽車排放優(yōu)化裝置”等近百項(xiàng)燃料電池領(lǐng)域核心專利技術(shù)。

談及發(fā)展前景，總經(jīng)理喻志遠(yuǎn)信心滿滿

　　喻志遠(yuǎn)講著一口南方口音的普通話，他出身于上汽集團(tuán)，現(xiàn)在是德志時(shí)代的總經(jīng)理。在他看來，山西是汽車產(chǎn)業(yè)洼地，構(gòu)建氫能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈有很大優(yōu)勢(shì)，“山西有電的成本優(yōu)勢(shì)，這意味著山西電解質(zhì)氫的成本在國內(nèi)是領(lǐng)先的。氫能和煤是相關(guān)的，加上山西的工業(yè)富產(chǎn)氫非常豐富，這些優(yōu)勢(shì)都利于我們將產(chǎn)業(yè)做到全國領(lǐng)先地位?！?/p>

　　喻志遠(yuǎn)透露，氫能源電動(dòng)汽車完全可以替代柴油車，應(yīng)用場(chǎng)景包括重載車輛、城市公交、環(huán)衛(wèi)車輛、特種車輛等。