“碳”秘！中車新能源客車超級工廠是怎樣煉成的？

中車電動成立15年，不僅為行業(yè)提供更加節(jié)能、低碳的新能源汽車產品，更以綠色、生態(tài)發(fā)展理念升級智造基地，成為行業(yè)領先的低碳產業(yè)鏈新樣本。

綠色新能源汽車產品，來自怎樣的“國家級綠色工廠”？

“碳”秘中車新能源客車超級工廠，揭示綠色低碳產業(yè)鏈的未來模樣。

15年深耕綠色制造

5.5萬綠色客車來自“綠色工廠”

截至2022年4月下旬，中車電動累計產銷新能源汽車5.5萬余輛、新能源汽車電驅動系統(tǒng)近17萬套，以高鐵級的新能源汽車電驅動系統(tǒng)及整車產品，加快推進了全球綠色出行的進程。

從“智能制造”到“低碳智造”，中車電動始終堅持發(fā)展綠色循環(huán)經濟。

2009年~2011年，中車電動積極推進數據驅動、集成創(chuàng)新，建立精益生產體系，技術改造初見成效；2015年，中車電動獲評國家工信部首批智能制造試點項目；2017年，“能源·環(huán)?！ぐ踩比灰惑w實時在線監(jiān)測系統(tǒng)首先在中車電動株洲基地正式上線運營，是打造智能化工廠和綠色工廠的重要舉措；2018年，中車電動位列全國“互聯(lián)網＋制造業(yè)”優(yōu)秀案例十強；2020年，中車電動成功入選“國家級綠色工廠”，目前已獲得認證。

能源低碳化

綠色理念滲透制造各環(huán)節(jié)

5068盞太陽能LED燈、96面保溫隔熱墻、三級16道污水處理系統(tǒng)、58套除塵降噪設備……“超級工廠”的綠色環(huán)保，滲透各個環(huán)節(jié)。

“超級工廠”在涂裝環(huán)節(jié)，創(chuàng)新性采用硅烷工藝，尚屬行業(yè)首創(chuàng)。無有害重金屬離子，不含磷，無需加溫；硅烷處理過程不產生沉渣，處理時間短，控制簡便；處理步驟少，可省去表調工序，槽液可重復使用。此外，涂裝率先采用水性漆工藝，綠色無害，帶來了良好的生態(tài)環(huán)保效應。

“超級工廠”的用電，突破降耗瓶頸——設備動力大規(guī)模采用效率高、可靠性高的永磁電機，照明采用太陽能“LED”產品，并積極引入風電、光伏等多種潔凈再生能源。20MW分布式光伏發(fā)電項目，利用“光控開關”和“聲控開關”節(jié)約用電，有效緩解生產環(huán)節(jié)的用電壓力，同時不直接消耗資源，又不釋放污染物、不產生廢料。項目收益每年可節(jié)約2422KWh，節(jié)約標準煤6788.3噸，減少污染物排放共707.22噸。

“四新”控“三廢”

“超級工廠”的碧水藍天

秉持前瞻性生態(tài)環(huán)保理念的“超級工廠”，以新工藝、新材料、新技術、新設備“四新”嚴控廢水、廢氣、廢渣“三廢”排放，其排放空氣清潔、廢水可以養(yǎng)魚，顛覆了人們對于制造業(yè)的想象。

涂裝廢液處理、涂裝廢水處理、混合污水處理、中水回用處理、污泥處理等五大污水處理系統(tǒng)，采用物化和生化相結合的污水處理工藝，對生產廢水和生活污水集中處理，處理后達到三級排放標準，做到清潔生產，循環(huán)利用。經過嚴格試驗證明，處理過的廢水，可澆花、養(yǎng)魚。

采用沸石輪轉RTO焚燒收集系統(tǒng)進行廢氣處置，利用熱氣體將揮發(fā)性污染物進行有機脫附，脫附后的輪轉區(qū)至吸附區(qū)，連續(xù)運轉的處置，使得涂裝作業(yè)、烘干廢氣收集率高達95%，處理率高達99%。

廢渣分類處理，定期外運回收利用。截至2021年，超級工廠工業(yè)固體廢物資源再利用率達92%以上，實現100%無害化處理。輔材邊角料、PVC固體廢物進行可回收利用處置；廢氣包裝材料、生活垃圾有效回收，每年可減少廢棄包裝等固體廢物2.3噸以上。

"超級工廠"所展示出的可持續(xù)發(fā)展“智能生態(tài)工廠”模式，就是通向綠色智能制造未來的一道云梯。在“雙碳”戰(zhàn)略和“交通強國”戰(zhàn)略的牽引下，為中國新能源汽車產業(yè)探索綠色低碳發(fā)展新模式貢獻中車智慧和力量。