比亞迪為澳洲市場(chǎng)推出新巴士

國(guó)際客車展獲悉，比亞迪現(xiàn)已成為澳大利亞巴士市場(chǎng)的中流砥柱，推出了兩款新的電動(dòng)車型，并升級(jí)了墨爾本工廠，以提高其零排放重點(diǎn)

比亞迪為當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)推出了兩款不同的新車型

全球汽車和電池制造巨頭比亞迪成立了自己的全工廠支持的商用車部門，負(fù)責(zé)澳大利亞和新西蘭的卡車和公共汽車，距今僅一年多。

繼比亞迪任命經(jīng)驗(yàn)豐富的行業(yè)成員Jon Tozer擔(dān)任商用車總監(jiān)這一巨大飛躍之后，比亞迪澳大利亞公司鞏固了其在當(dāng)?shù)氐牡匚?，最終在9月的布里斯班全國(guó)巴士和長(zhǎng)途汽車展上進(jìn)行了重大展示。

展會(huì)結(jié)束后，比亞迪準(zhǔn)備從其中國(guó)全球總部向當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)商介紹令人興奮的新巴士技術(shù)，從B70開始。

比亞迪澳大利亞商用車銷售主管史蒂夫·格倫尼告訴美國(guó)廣播公司：“B70采用低地板設(shè)計(jì)，總長(zhǎng)度為7米，最多可容納18名乘客，或16名輪椅乘客?！薄?/p>

“基于在歐洲和亞洲使用類似大小的公交平臺(tái)的經(jīng)過(guò)嘗試和測(cè)試的最后一英里和第一英里支線，比亞迪B70吸引了從地方政府到小型班車和私營(yíng)部門的廣泛市場(chǎng)?！?/p>

除了新車，比亞迪還搬遷到了維多利亞州丹德農(nóng)的一個(gè)新工廠

比亞迪在世界各地的各種氣候和地點(diǎn)都有大量的機(jī)型，因此決定B70是帶到澳大利亞的完美機(jī)型。自從日野蓬町從當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)撤出以來(lái)，對(duì)提供清潔、安靜和平穩(wěn)運(yùn)輸?shù)男⌒蛙囕v的需求推動(dòng)了B70的到來(lái)。

B70具有澳大利亞地區(qū)前輩所缺乏的額外優(yōu)勢(shì)。新車型采用了比亞迪尖端的Blade Battery技術(shù)，該技術(shù)近年來(lái)已被證明是電池行業(yè)的先驅(qū)。經(jīng)過(guò)多年的嚴(yán)格測(cè)試，比亞迪葉片電池由超安全的磷酸鐵鋰制成。

格倫尼說(shuō)：“比亞迪B70現(xiàn)在在澳大利亞有售，我們已經(jīng)收到了很多詢問(wèn)。”。

“當(dāng)我們指定車身設(shè)計(jì)時(shí)，關(guān)鍵的重點(diǎn)是降低操作員的整個(gè)生命周期成本，所以其中一點(diǎn)是，不需要花很多錢來(lái)更換花哨的車燈，只需要現(xiàn)成的卡車車燈?！?/p>

比亞迪澳大利亞商用車銷售主管Steve Glenny

雖然B70是比亞迪繼續(xù)擴(kuò)大在澳大利亞市場(chǎng)份額的一個(gè)重要里程碑，但7米長(zhǎng)的機(jī)型并不是該品牌唯一令人興奮的發(fā)展。除了B70的發(fā)布，比亞迪還推出了BC12B1，作為領(lǐng)先的大都市公交車型號(hào)。

Glenny說(shuō)：“BC12B1的設(shè)計(jì)是為了盡可能簡(jiǎn)單地過(guò)渡到零排放的公共交通?！?。

Glenny表示，與其前代版本相比，BC12B1有了很大的改進(jìn)，其基本的比亞迪葉片電池技術(shù)使其更輕、更高效、更強(qiáng)大。采用最新的六合一控制器以節(jié)省空間，內(nèi)部機(jī)艙空間現(xiàn)在更大，為駕駛員提供了更大的座位容量和更舒適的體驗(yàn)。

其他改進(jìn)包括升級(jí)電機(jī)，以平衡更高的效率和功率，從而創(chuàng)造更大的續(xù)航里程，并通過(guò)升級(jí)的動(dòng)力轉(zhuǎn)向設(shè)置提供更輕的轉(zhuǎn)向。

Glenny說(shuō)，了解運(yùn)營(yíng)商的需求是這些更新的關(guān)鍵，因?yàn)楣颈纫酝魏螘r(shí)候都需要更多的定制。比亞迪在澳大利亞和新西蘭提供的全套可選駕駛輔助系統(tǒng)和安全功能中大放異彩。

Glenny說(shuō)：“我們很高興將BC12B1車型引入澳大利亞市場(chǎng)，我們與當(dāng)?shù)毓?yīng)商和運(yùn)營(yíng)商密切合作，以獲得寶貴的反饋，從而獲得市場(chǎng)上最新、最高效、最舒適的公交車?！薄?/p>

“卓越的售后支持，加上最新的產(chǎn)品，使比亞迪客車成為全球和澳大利亞的領(lǐng)導(dǎo)者?！?/p>

在全球范圍內(nèi)，比亞迪商用車是一家領(lǐng)先的電動(dòng)公交車制造商，已交付74000多輛電動(dòng)公交車。

B70旨在填補(bǔ)前Poncho車型在市場(chǎng)上留下的空白

進(jìn)一步的消息是，比亞迪最近將其墨爾本辦事處從墨爾本港遷至丹德農(nóng)一家1400平方米的大型工廠。該工廠將成為比亞迪未來(lái)澳大利亞地區(qū)商用車的國(guó)家零部件中心。

比亞迪澳大利亞商用車總監(jiān)喬恩·托澤告訴美國(guó)廣播公司：“這是我們傾聽客戶意見，將我們的零件分銷帶到內(nèi)部的另一個(gè)例子?！薄?/p>

“這將為市場(chǎng)提供以客戶為中心的零部件供應(yīng)?！?/p>

托澤說(shuō)：“我堅(jiān)信我們行業(yè)協(xié)會(huì)的重要性以及他們?cè)谥С诌\(yùn)營(yíng)商和供應(yīng)商方面所發(fā)揮的作用。今年，比亞迪向公共汽車行業(yè)聯(lián)合會(huì)(BIC)提供了一輛比亞迪海豚，在霍巴特會(huì)議上進(jìn)行拍賣?！薄?/p>

“Dolphin是我們最小的零排放汽車，非常適合作為運(yùn)營(yíng)商車隊(duì)中的駕駛員換車車，所以我鼓勵(lì)運(yùn)營(yíng)商在線競(jìng)拍并支持BIC。”

特別推薦：上海國(guó)際客車展參觀報(bào)名      上海國(guó)際客車展展位預(yù)定