深中通道側(cè)接線已交工驗收靜待通車，南沙-深圳跨市公交也在路上

客車展訊，6月12日，深圳市交通運輸局透露，廣深沿江高速二期工程已順利完成交工驗收。項目計劃和深中通道同步開通。

據(jù)介紹，廣深沿江二期項目包括深中通道深圳側(cè)接線和國際會展中心互通立交兩部分工程內(nèi)容。其中，國際會展中心互通立交工程已于2019年11月3日建成通車。

深中通道深圳側(cè)接線是連接深中通道、機荷高速公路、廣深高速公路和寶安國際機場的重要連接線，也是廣東自貿(mào)區(qū)和大灣區(qū)互聯(lián)互通的重要一環(huán)。深圳側(cè)接線主線全長約5.7公里，起于機荷高速公路黃鶴收費站，終于深中通道東人工島，為雙向八車道，設(shè)計速度 100 km/h，設(shè)機場互通、鶴洲互通2座互通式立交。

深高速公司透露，6月6日，廣深沿江二期項目舉行了交工驗收會。交工驗收委員會現(xiàn)場查看了廣深沿江二期項目沿線工程建設(shè)質(zhì)量情況，聽取了項目建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理及施工單位的匯報以及參會單位意見，并審閱了工程建設(shè)驗收的有關(guān)檔案資料。根據(jù)交通運輸部《公路工程竣(交)工驗收辦法實施細則》和《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合交工驗收檢測情況和監(jiān)理工程質(zhì)量檢驗評定意見，交工驗收委員會一致評定項目通過交工驗收。這標志著廣深沿江二期項目已具備試運營通車條件。

廣深沿江高速二期計劃與深中通道同步建成通車。項目開通后，將釋放深圳機場道路交通通行壓力，有利于增強深圳東西高速道路主骨架的聯(lián)系，運力輻射珠江兩岸，對促進深圳及整個粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

深中通道預(yù)計本月通車。此前，深圳、中山兩地交通部門已經(jīng)發(fā)布了深中跨市公交方案以及票價。將開通中山國際人才港-深圳前海灣地鐵站、中山博覽中心-深圳前海灣地鐵站兩條公交線路，票價分別為一票制15元和18元。

而值得關(guān)注的是，深中通道還規(guī)劃了一條萬頃沙支線，實現(xiàn)南沙與深中通道的“牽手”。最新消息顯示，廣州南沙—深圳跨市公交安排也已列上議程。廣州市南沙區(qū)人民政府在近日回應(yīng)市人大代表時透露，為進一步推進廣州南沙與深圳的互聯(lián)互通，緊抓深中通道即將通車的機遇，南沙區(qū)已組織研究機構(gòu)開展南沙—深圳跨市公交專題研究。經(jīng)研究，初步確定南沙—深圳前海、南沙—深圳寶安國際機場的跨市公交線路行經(jīng)深中通道，南沙側(cè)起點范圍為蕉門河中心城區(qū)，深圳側(cè)范圍分別為前海、寶安國際機場。后續(xù)將結(jié)合深圳方面意見穩(wěn)定線路站點選址，落實停車、充電等配套設(shè)施，爭取盡快開通運營。

跨市公交 公交線路 

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