福建省發(fā)展改革委：

  報來《關(guān)于上報福建省海峽西岸城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2015-2020年）調(diào)整的請示》（閩發(fā)改交通〔2018〕629號）收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下。

  一、為更好支撐區(qū)域一體化、帶動沿線組團(tuán)發(fā)展、優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)、提升客流效益，原則同意對我委批復(fù)的《福建省海峽西岸城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2015-2020年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）部分內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整。

  調(diào)整內(nèi)容

  福州至長樂機(jī)場城際鐵路。線路走向方案調(diào)整為福州火車站經(jīng)南臺島、長樂、福州新區(qū)濱海新城至長樂機(jī)場，調(diào)整后線路長度為58公里。

  莆田至長樂機(jī)場城際鐵路莆田火車站至西天尾段。莆田火車站至市政府站間線路走向方案調(diào)整為莆田火車站經(jīng)新業(yè)路站、荔一街站、福廈西路站、文獻(xiàn)路站至市政府站，部分路段改為地下方式敷設(shè)，調(diào)整后線路長度為23.2公里。

   投資估算和融資方案

  調(diào)整后項(xiàng)目總投資約433.4億元，其中福州至長樂機(jī)場城際鐵路投資約308.3億元，莆田至長樂機(jī)場城際鐵路莆田火車站至西天尾段投資約125.1億元。項(xiàng)目資本金比例為40%，由福州市、莆田市安排財(cái)政資金出資建設(shè)。資本金以外的資金通過銀行貸款等解決。