云南3.6萬億！新開昆麗高鐵、沿邊鐵路、滇中城鐵路、大滇
2020-02-25 08:29:09 評論：0 點(diǎn)擊：
云南省基礎(chǔ)設(shè)施“雙十”重大工程，總投資約3.6萬億元，主要是聚焦基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，特別是“五網(wǎng)”基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域中對全省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有明顯支撐、帶動作用，并且在建項目總投資不低于200億元、新開工項目總投資不低于500億元的重大工程。
其中，在建項目總投資約1.6萬億元，截至目前，這些項目進(jìn)展情況都比較好。具體如下：
10個在建項目
.項，滇中引水。一期以城鎮(zhèn)生活與工業(yè)供水為主，兼顧農(nóng)業(yè)和生態(tài)用水，供水范圍為麗江、大理、楚雄、昆明、玉溪、紅河6個州（市）的35個縣（市、區(qū)），由水源工程和輸水總干渠兩部分組成，輸水線路總長661.06公里。二期建設(shè)輸水工程、提水工程、調(diào)蓄工程三部分核心工程，包括：布置各級干支線、輸水建筑物、提水泵站等。項目工程總投資1135億元，2017年已開工建設(shè)，計劃2027年全面建成。
第二項，渝昆高鐵。設(shè)計時速350公里/小時，正線全長699公里（我省境內(nèi)約388.3公里）。項目總投資1416.2億元（云南境內(nèi)約873.4億元），2019年12月20日已開工建設(shè)，預(yù)計2025年建成。
第三項，玉磨鐵路。設(shè)計時速160公里/小時，全長507公里。項目總投資516億元，2015年8月開工建設(shè)，預(yù)計2021年建成。
第四項，能通全通工程。“十三五”期間，全省縣域高速公路“能通全通”工程計劃實施82個項目7186公里（國高15個1946公里，地高67個5240公里），總投資10560億元，2016年開工建設(shè)。截至2019年底，已建成通車30個（37段）2020公里，全部工程累計完成投資6010億元，“十四五”初期全面收尾完成。
第五項，昆明機(jī)場改擴(kuò)建。新建東二、西二、西三3條跑道，擴(kuò)建站坪，新建平滑及相關(guān)站坪聯(lián)絡(luò)道；新建S2、T2航站樓共85萬平方米，T2前綜合交通樞紐8萬平方米；配套建設(shè)相關(guān)配套輔助設(shè)施。項目總投資864億元，力爭2020年內(nèi)開工建設(shè)，預(yù)計2025年建成。
第六項，九湖保護(hù)。包括九大高原湖泊流域范圍的污水收集及處理、垃圾收集及處理、入湖河道生態(tài)治理、調(diào)水補(bǔ)水、湖濱緩沖帶生態(tài)修復(fù)與濕地建設(shè)、生態(tài)搬遷、資源循環(huán)化利用等工程。項目總投資677億元，2017年開工建設(shè)，預(yù)計2025年全面完成。
第七項，區(qū)域醫(yī)療中心。建設(shè)1個國家心血管區(qū)域醫(yī)療中心、1個國家呼吸區(qū)域醫(yī)療中心和4個省級區(qū)域醫(yī)療中心。總投資314億元，2014年開工建設(shè)，計劃2024年建成。
第八項，昆明國家物流樞紐。昆明是《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》明確的陸港型、空港型、商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐承載城市，是我省面向南亞東南亞輻射中心建設(shè)的重要支撐。項目總投資350億元，2017年開工建設(shè)，計劃2026年建成。
第九項，烏東德電站送電。該項目是落實國家西電東送戰(zhàn)略的重大工程，是國家特高壓多端直流的示范工程。采用±800千伏特高壓三端混合直流系統(tǒng)，輸送容量800萬千瓦。項目總投資約242.5億元，2018年開工建設(shè)，2020年8月前形成送電能力，2021年底前全部建成。
第十項，大瑞鐵路。大瑞鐵路是泛亞鐵路西線中緬國際鐵路通道的重要組成部分。設(shè)計時速140公里，全長330公里。項目總投資257.3億元，大理至保山段2008年6月開工建設(shè)，預(yù)計2021年建成；保山至瑞麗段2014年7月開工建設(shè)，預(yù)計2023年建成。
10個新開工項目
.項，昆麗高鐵。項目建設(shè)有利于加快大滇西旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有利于進(jìn)一步提升服務(wù)品質(zhì)，有利于完善區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系，是打造世界一流“健康生活目的地”黃金旅游線的重大項目。設(shè)計時速350公里/小時以上，線路全長約430公里，項目投資預(yù)估算1000億元以上。
周民欣在答記者問中提到，通過前期研究，從創(chuàng)新角度考慮，目前，我省規(guī)劃建設(shè)的昆（明）麗（江）高鐵，考慮采用350公里/小時以上的高速磁浮制式來建設(shè)，積極探索項目的實施路徑，盡快將科學(xué)技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，推動高速磁浮率先在我省邁向工程化、自主化、市場化。高速磁浮系統(tǒng)是一種極有發(fā)展前景的軌道交通技術(shù)，在400公里/小時以上時具有明顯優(yōu)勢，代表著科技發(fā)展的前沿與方向，具有適應(yīng)地形能力強(qiáng)、對沿線周邊及景區(qū)環(huán)境影響小、選線靈活、乘坐舒適安全等特點(diǎn)。
第二項，昆明第二機(jī)場。建設(shè)昆明第二國際機(jī)場可對長水機(jī)場省內(nèi)航線進(jìn)行分流，發(fā)展區(qū)域機(jī)場群協(xié)同效應(yīng)，形成滇中城市群的航空雙樞紐新格局。
第三項，沿邊鐵路。設(shè)計時速200公里/小時，雙線客貨共線，新建線路全長1087公里，估算總投資1544億元，項目分兩期建設(shè)，一期建設(shè)騰沖至芒市至臨滄至普洱段、蒙自至文山至富寧段，長695公里，估算投資931.5 億元；二期再建設(shè)剩余路段。
第四項，“互聯(lián)互通”工程。按照“滇中加密、沿邊拉通、滇西循環(huán)、互聯(lián)互通，提升開發(fā)開放水平，增強(qiáng)輻射帶動能力，融合發(fā)展綜合交通”為目的，新開工78個項目6024公里（其中國高項目888公里，地高項目5136公里），總投資10241億元。
第五項，滇中城際鐵路。規(guī)劃建設(shè)城際鐵路450公里，總投資815億元。計劃“十四五”初期開工建設(shè)，“十五五”期間相繼建成。
第六項，大滇西旅游環(huán)線。新建高速公路、鐵路、全景觀光列車環(huán)線、城市軌道交通、民用機(jī)場等交通基礎(chǔ)設(shè)施，新建、改擴(kuò)建觀景平臺、旅游廁所、游客服務(wù)中心、停車場、應(yīng)急救援點(diǎn)、旅游營地、智慧終端、步道及服務(wù)區(qū)、旅游公路及其他附屬設(shè)施，新建文物保護(hù)利用項目、藝術(shù)文化和非遺展示中心、博物館及歌舞劇院等，項目總投資2202億元。
第七項，沿邊高速。起于瀘水，止于富寧，串聯(lián)沿邊地區(qū)8個州市24個縣，規(guī)劃總里程約1802公里，總投資2214億元。
第八項，跨境電網(wǎng)和智能電網(wǎng)。推動跨境電力聯(lián)網(wǎng)項目，以滇中城市群為重點(diǎn)，推進(jìn)數(shù)字化綠色智能電網(wǎng)建設(shè)，推進(jìn)智能電網(wǎng)示范區(qū)建設(shè)。項目總投資600億元。
第九項，5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。5G網(wǎng)絡(luò)是發(fā)展“數(shù)字經(jīng)濟(jì)”的重要基礎(chǔ)。力爭建設(shè)5G基站20萬個，全省所有州（市）、縣（區(qū)）實現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。推進(jìn)5G應(yīng)用與特色小鎮(zhèn)、美麗縣城深度融合，深化“5G+智能制造、遠(yuǎn)程醫(yī)療、遠(yuǎn)程教育、智慧政務(wù)、數(shù)字應(yīng)急、智慧交通、智慧旅游”等民生項目和社會治理5G應(yīng)用。項目總投資500億元。
第十項，多式聯(lián)運(yùn)物流網(wǎng)。以昆明國家物流樞紐為中心，依托紅河（河口）、西雙版納（磨憨）、德宏（瑞麗）3個邊境口岸型國家物流樞紐作為支點(diǎn)，構(gòu)建昆明-大理-瑞麗、昆明-普洱-磨憨、昆明-曲靖/昭通、昆明-彌勒/蒙自-河口、昆明-開遠(yuǎn)-文山/硯山-富寧四大物流通道，建設(shè)交通、冷鏈、物流樞紐等物流基礎(chǔ)設(shè)施。項目總投資1000億元。
云南省發(fā)展和改革委員會黨組成員、副主任周民欣發(fā)布新聞（記者 趙嘉 攝影）
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總投資約2萬億元，是我省“十四五”及未來幾年對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展發(fā)揮關(guān)鍵性和支撐性作用的重大項目。這十大工程具有較好的前期工作基礎(chǔ)，大部分項目已推進(jìn)到可行性研究階段。
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