正式開工，按期實現了湖北黃石市地方政府及業主關于主線開工建設的節點目標。
△ 項目效果圖

起于武漢東湖高新技術開發區鳳凰山互通

沿鳳蓮大道跨梧桐湖后進入鄂州境界

止于武漢至陽新高速公路黃石段

與江西省擬建的

江西武寧至湖北陽新(贛鄂界)高速公路對接

全長約91公里

設計車速100公里/小時

該項目是

● 黃石市主導的.條地方高速公路項目。

● 《長江中游城市群發展規劃》和《湖北省公路水路交通運輸“十三五”發展規劃綱要》的重點項目。

●黃石建市以來單體.大的交通投資項目

△ 項目開工儀式

項目采用BOT模式建設

葛洲壩集團與黃石市交投集團

作為投資聯合體

負責項目的籌資、建設和運營

總投資約137億元

項目建設運營期34年

其中建設期4年，運營期30年

建成后將構建起武漢、長沙、南昌

“三角”城際交通網絡

對進一步完善黃石綜合交通網絡體系

帶動沿線城鎮經濟和社會發展

具有十分重要的意義

△ 黃坪山隧道效果圖

此次首批開工建設的項目主要有

三、四、五標段場站工程和

四標段黃坪山隧道進口洞門工程

其中

作為全線關鍵控制性工程之一的

黃坪山特長隧道

隧道總長3.9公里

按照雙向四車道設計

目標工期28個月

洞挖石方86萬方

混凝土23萬方

鋼筋制作與安裝2萬噸

△ 項目施工現場
該項目將成為葛洲壩集團同黃石市加強業務領域合作的新起點。葛洲壩集團將充分發揮在設計、建設、融資、運營管理上的優勢，精心組織、科學管理，安全有序推進項目實施，把項目建設成為精品工程、綠色工程、樣板工程。