1月4日下午，黔西南州興義環城高速公路項目.次工地會議在貴州興義環城高速公路有限公司位于豐都的駐地隆重召開，標志著興義環高項目正式開工啦！

省交通運輸廳建管處鄒飛博士，省交通建設工程質量監督局副局長宋人武，黔西南州交通運輸局長陳林濤，興義市副市長荀剛，黔西南州和興義市地方指揮部，義龍新區政府及相關部門負責人，貴州交建集團工程管理部負責人等出席會議。公路集團黨委書記、董事長廖柳，黨委副書記、副董事長、總經理計中彥等8位班子成員參加會議。會議由興義環高總監辦監理工程師劉光甫主持。

興義環城高速公路是《貴州省高速公路網規劃（加密規劃）》的重要組成部分，由貴州公路集團采用“PPP”方式建設，概算批復金額為101.88億元。項目主線路線起于義龍新區打磨沖汕昆高速公路頂效東樞紐處，經樓納、豐都、則戎、敬南、灑金、木賈、破古，將現有的汕昆高速公路興義西接地互通立交改擴建為T形樞紐，即為路線終點。路線全長62.5公里，全線設橋梁21868米/63座，其中特大橋5349米/5座；設隧道12274米/26座；橋隧比為54.6%；共設互通式立體交叉7處；設置服務區1處（清水河）、停車區1處（萬峰林），設灑金、敬南互通式立交連接線2.78公里。作為解決興義城市對外交通及城市過境的高速公路環線，興義環高對振興左右江革命老區、支撐興義市城鎮化和新型工業化發展、完善全省高速公路網絡、促進興義市過境交通流轉換和城區間銜接以及落實“大扶貧戰略行動、堅決打贏脫貧攻堅戰”、同步全面建成小康社會等都具有重大意義。

鄒飛指出，興義環高項目公司在地方各級政府的支持下，在公路集團的組織領導下，一定要抓好頂層設計工作。他希望從項目開工初期就要抓好品質工程創建工作，一如既往地高效推進，尤其在工期、質量、安全、生態環保等各項管理上要再上一個新的臺階，為其他在建項目提供一些可借鑒的經驗。要切實做好溝通協調工作，及時完善項目各個程序的審批手續。興義市作為國際知名的休閑旅游城市，項目公司一定要把生態環境保護工作放在首位，抓好興義環高綠色公路的創建工作，為興義市建成國際山地旅游城市提供良好的生態環境基礎。

宋人武要求興義環高項目一定要加強質量安全的管控，提升管理水平。他表示，項目建設機械化、智能化是今后科技發展的趨勢，他鼓勵興義環高大膽嘗試“機械化換人、智能化減人”，努力將項目建設成為一個經得起督察、舉報、審計、驗收和時間考驗的優質工程。

荀剛表示，為了推進環城項目建設，興義市政府向省政府作了五個方面的承諾，同時也是對項目沿線市、縣、區及相關部門的要求，切實做到組織保障到位、宣傳動員到位、溝通協調到位和征地拆遷到位。

廖柳表示，貴州公路集團作為興義環高的投資方、建設方，一定嚴格按照省委、省政府和省交通運輸廳以及黔西南州委、州政府的要求，繼續發揚永不服輸、永不言敗、永爭.和勇攀高峰的“鐵軍”精神，力爭早日建成這條帶動義龍新區、興義市乃至黔西南地區經濟騰飛的致富之路。建設期間，將堅持“創新、協調、綠色、開放、共享”的理念，以一流的技術、一流的管理、一流的質量和誠信務實的作風，精心組織，科學施工，努力克服各種困難，把興義環高建設成優質工程、陽光工程、廉潔工程、民心工程，使之成為黔西南州一道靚麗的綠色風景線。

會上，興義環高項目公司對項目概況作了簡要介紹，并從質量、安全、進度、費用、環境保護、廉政等方面對設計、監理、檢測、施工、參建等單位提出相關要求。項目公司總經理戴德江對總監辦總監劉光甫授權并委以授權書，劉光甫對中心試驗室、.駐地辦及第二駐地辦授權；施工單位、駐地監理辦和設計單位代表分別作了匯報或簡要發言；省交通質監局對項目的質量安全和試驗檢測等工作作了強調和要求。

 .后，劉光甫代表項目公司宣讀了開工指令，預示著興義環高進入全面、實質性開工階段，各參建單位將全面履行責權利，確保各項目標如期實現。 

    貴州公路集團相關部門負責人、分子公司領導和興義環高沿線鄉鎮、辦事處以及興義環高項目公司領導及部門負責人參加會議。

1月4日下午，黔西南州興義環城高速公路項目.次工地會議在貴州興義環城高速公路有限公司位于豐都的駐地隆重召開，標志著興義環高項目正式開工啦！

省交通運輸廳建管處鄒飛博士，省交通建設工程質量監督局副局長宋人武，黔西南州交通運輸局長陳林濤，興義市副市長荀剛，黔西南州和興義市地方指揮部，義龍新區政府及相關部門負責人，貴州交建集團工程管理部負責人等出席會議。公路集團黨委書記、董事長廖柳，黨委副書記、副董事長、總經理計中彥等8位班子成員參加會議。會議由興義環高總監辦監理工程師劉光甫主持。

興義環城高速公路是《貴州省高速公路網規劃（加密規劃）》的重要組成部分，由貴州公路集團采用“PPP”方式建設，概算批復金額為101.88億元。項目主線路線起于義龍新區打磨沖汕昆高速公路頂效東樞紐處，經樓納、豐都、則戎、敬南、灑金、木賈、破古，將現有的汕昆高速公路興義西接地互通立交改擴建為T形樞紐，即為路線終點。路線全長62.5公里，全線設橋梁21868米/63座，其中特大橋5349米/5座；設隧道12274米/26座；橋隧比為54.6%；共設互通式立體交叉7處；設置服務區1處（清水河）、停車區1處（萬峰林），設灑金、敬南互通式立交連接線2.78公里。作為解決興義城市對外交通及城市過境的高速公路環線，興義環高對振興左右江革命老區、支撐興義市城鎮化和新型工業化發展、完善全省高速公路網絡、促進興義市過境交通流轉換和城區間銜接以及落實“大扶貧戰略行動、堅決打贏脫貧攻堅戰”、同步全面建成小康社會等都具有重大意義。

鄒飛指出，興義環高項目公司在地方各級政府的支持下，在公路集團的組織領導下，一定要抓好頂層設計工作。他希望從項目開工初期就要抓好品質工程創建工作，一如既往地高效推進，尤其在工期、質量、安全、生態環保等各項管理上要再上一個新的臺階，為其他在建項目提供一些可借鑒的經驗。要切實做好溝通協調工作，及時完善項目各個程序的審批手續。興義市作為國際知名的休閑旅游城市，項目公司一定要把生態環境保護工作放在首位，抓好興義環高綠色公路的創建工作，為興義市建成國際山地旅游城市提供良好的生態環境基礎。

宋人武要求興義環高項目一定要加強質量安全的管控，提升管理水平。他表示，項目建設機械化、智能化是今后科技發展的趨勢，他鼓勵興義環高大膽嘗試“機械化換人、智能化減人”，努力將項目建設成為一個經得起督察、舉報、審計、驗收和時間考驗的優質工程。

荀剛表示，為了推進環城項目建設，興義市政府向省政府作了五個方面的承諾，同時也是對項目沿線市、縣、區及相關部門的要求，切實做到組織保障到位、宣傳動員到位、溝通協調到位和征地拆遷到位。

廖柳表示，貴州公路集團作為興義環高的投資方、建設方，一定嚴格按照省委、省政府和省交通運輸廳以及黔西南州委、州政府的要求，繼續發揚永不服輸、永不言敗、永爭.和勇攀高峰的“鐵軍”精神，力爭早日建成這條帶動義龍新區、興義市乃至黔西南地區經濟騰飛的致富之路。建設期間，將堅持“創新、協調、綠色、開放、共享”的理念，以一流的技術、一流的管理、一流的質量和誠信務實的作風，精心組織，科學施工，努力克服各種困難，把興義環高建設成優質工程、陽光工程、廉潔工程、民心工程，使之成為黔西南州一道靚麗的綠色風景線。

會上，興義環高項目公司對項目概況作了簡要介紹，并從質量、安全、進度、費用、環境保護、廉政等方面對設計、監理、檢測、施工、參建等單位提出相關要求。項目公司總經理戴德江對總監辦總監劉光甫授權并委以授權書，劉光甫對中心試驗室、.駐地辦及第二駐地辦授權；施工單位、駐地監理辦和設計單位代表分別作了匯報或簡要發言；省交通質監局對項目的質量安全和試驗檢測等工作作了強調和要求。

 .后，劉光甫代表項目公司宣讀了開工指令，預示著興義環高進入全面、實質性開工階段，各參建單位將全面履行責權利，確保各項目標如期實現。 

    貴州公路集團相關部門負責人、分子公司領導和興義環高沿線鄉鎮、辦事處以及興義環高項目公司領導及部門負責人參加會議。