合肥公交基本實(shí)現(xiàn)線路車輛100%新能源化

交通行業(yè)的節(jié)能減排成效顯著。合肥市公交、客運(yùn)等相關(guān)單位紛紛制定節(jié)能減排政策和措施，有力地推動了行業(yè)節(jié)能減排工作。在交通運(yùn)輸能耗指標(biāo)方面，合肥市交通運(yùn)輸局制定了全行業(yè)年度營運(yùn)車輛單位周轉(zhuǎn)量能耗下降指標(biāo)，已完成全行業(yè)營運(yùn)車輛單位周轉(zhuǎn)量能耗下降指標(biāo)任務(wù)。

合肥公交已基本實(shí)現(xiàn)線路車輛 100%新能源化

6月14日下午，合肥公交淝河停保場內(nèi)，每到公交集中回場的時候，便是合肥公交集團(tuán)充電工曹榮貴最忙碌的時候，面對一字排開的兩排72臺充電樁，不停地在其間穿梭、刷卡、充電。

“每輛車充滿大約需要三四個小時，續(xù)航270-300公里?！焙戏使患瘓F(tuán)技術(shù)管理部副經(jīng)理孫加龍告訴記者，目前，合肥公交集團(tuán)在用營運(yùn)車輛3510輛，其中純電動車3320輛，混合動力車120輛，天然氣車輛70輛。在建成區(qū)全面新能源化基礎(chǔ)上，停駛部分LNG天然氣車輛，除保留20輛CNG通勤大巴車和50輛LNG車輛（創(chuàng)新大道以西線路）臨時使用外，基本實(shí)現(xiàn)全域公交線路車輛新能源化。算下來，2021年全年累計(jì)減少二氧化碳排放15.57萬噸，折合標(biāo)準(zhǔn)煤9.85萬噸。

對于新能源車的好處，137路公交“老司機(jī)”李永紅感受更為明顯，曾經(jīng)開過六七年油車的她，數(shù)年前第一次登上新能源公交車，就感受到了“剎車太好用了”?！捌椒€(wěn)，對乘客來說舒適性大大提高。而且以前油車經(jīng)常尾部冒出一團(tuán)黑霧，很容易帶來大氣污染?！?/p>

目前，合肥公交共有在用充電站59座，充電樁1182個。自2021年下半年起，陸續(xù)對第一批大建設(shè)時投用的17座充電站的300個充電樁進(jìn)行升級改造，今年4月底已改造完畢。

“我們正在建設(shè)第四批充電站。目前合肥的車樁比可以達(dá)到3：1左右，不存在車子找樁的情況，這離不開政府的投入和相關(guān)部門技術(shù)跟進(jìn)?！睂O加龍表示，為降低用電成本，優(yōu)化充電資源，合肥公交還在積極推進(jìn)“錯峰填谷”充電策略，盡量利用晚上給回場公交充電，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會綠色低碳發(fā)展。

按照合肥市大氣污染防治重點(diǎn)工作任務(wù)及節(jié)能減排目標(biāo)任務(wù)，合肥公交不斷優(yōu)化車輛能源結(jié)構(gòu)，大力推廣新能源車輛，為做好綠色出行的示范引領(lǐng)工作，目前已基本實(shí)現(xiàn)公交線路車輛100%新能源化。

車輛“大改小”和“定制客運(yùn)”減少空駛造成的能源浪費(fèi)

以前經(jīng)常坐客運(yùn)班線的可能會對一些老客車有印象：尾部漆黑一團(tuán)，加油門黑煙四起。合肥客運(yùn)早期使用的車輛多為39座以上的大型客車，百公里油耗在24升以上，實(shí)實(shí)在在的“油老虎”。

為了做好節(jié)能減排工作，合肥客運(yùn)在營運(yùn)車輛上推行車輛“大改小”工程，利用“定制客運(yùn)”來補(bǔ)充“班線客運(yùn)”的經(jīng)營方式。一方面把部分運(yùn)營線路的大型客車更換為中型客車，能耗降低近30%；另一方面在開展“定制客運(yùn)”業(yè)務(wù)時，在廬江、九華山、望江、潛山、亳州等線路上直接投放小型客車，百公里油耗約10升，不僅能耗下降到原先的40%左右，車輛的實(shí)載率也大幅提高，減少了空駛造成的能源浪費(fèi)。

“我們還在響應(yīng)號召，帶頭踐行綠色發(fā)展理念，主動淘汰能耗大的老舊客車，實(shí)現(xiàn)能源使用方式的更新?lián)Q代?！卑不帐『戏势嚳瓦\(yùn)有限公司技術(shù)部副部長宋錦華接受記者采訪時表示，合肥客運(yùn)過去三年共報(bào)廢客車218輛；運(yùn)營管理的肥東、肥西、霍邱等地縣域公交新能源車型覆蓋率達(dá)83.44%，出租車近三年共計(jì)更換新車902輛，其中新能源占比38.58%。

“我們也在積極謀劃建設(shè)充電樁業(yè)務(wù)，在滿足自有車輛充電需求的同時，也面向社會開放，為老百姓新能源車輛的充電提供便利，引導(dǎo)全社會積極踐行綠色低碳出行方式。”宋錦華透露，合肥客運(yùn)經(jīng)營管理各類車輛5486輛，其中燃?xì)廛囕v2758輛，占比50.27%；新能源車輛1468輛，占比26.76%。2021年經(jīng)核算共減少11.72萬噸二氧化碳排放。多舉措推進(jìn)節(jié)能減排，合肥客運(yùn)還是全國交通運(yùn)輸節(jié)能減排先進(jìn)單位。

全市將繼續(xù)提升出租車、網(wǎng)約車油改電比率

“在燃油消耗限值、油改氣等指標(biāo)方面，嚴(yán)格執(zhí)行了營運(yùn)車輛燃油消耗限制標(biāo)準(zhǔn)，完成了新增客貨汽車、出租車燃油消耗限值100%達(dá)標(biāo)，實(shí)施了出租車油改氣100%、油改電達(dá)33%，駕培行業(yè)駕駛模擬器普及率達(dá)96％以上?！焙戏适薪煌ㄟ\(yùn)輸局科技信息處負(fù)責(zé)人周邦宇介紹。

道路運(yùn)輸五大行業(yè)中，客運(yùn)行業(yè)加大了新能源車的應(yīng)用；近年來，貨運(yùn)行業(yè)積極推動LNG液化天然氣、電動貨車新能源車的推廣使用，目前，全市LNG營運(yùn)貨車達(dá)83輛；出租汽車行業(yè)提高了新能源車的比率，其中全市31877輛網(wǎng)約車中純電動車就有17291輛；維修行業(yè)強(qiáng)化了汽車排放檢驗(yàn)維護(hù)；駕培行業(yè)采用先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備推動駕培行業(yè)科技進(jìn)步，鼓勵駕校按照有關(guān)規(guī)定采取駕駛模擬教學(xué)，降低能源消耗，減少車輛尾氣排放。

下一步，合肥市將繼續(xù)制定年度營運(yùn)車輛能耗下降指標(biāo)，確保新增客貨汽車、出租汽車燃油消耗限值100%達(dá)標(biāo)；繼續(xù)提升出租車、網(wǎng)約車油改電比率；加大駕培行業(yè)駕駛模擬器普及率；全面推進(jìn)汽車排放檢驗(yàn)I站與汽車排放性能維護(hù)M站閉環(huán)管理。