光谷智網(wǎng)科技：為“聰明車”建“智慧路”

國際客車展訊，空中跑的是全自動無人駕駛的空軌，地面上是自動駕駛無人接駁車。剛剛過去的“五一”假期，光谷空軌“上新”無人駕駛接駁車，讓不少游客直呼大開眼界。

這一無人接駁車應用場景，由光谷智能網(wǎng)聯(lián)科技有限公司(以下簡稱“光谷智網(wǎng)科技”)聯(lián)合武漢市眾向科技有限公司共同打造。這也是繼在空軌高新大道站設置無人售賣車后，光谷打造更多智能網(wǎng)聯(lián)應用場景的又一舉措。

2023年，35歲的光谷發(fā)力“光芯屏端網(wǎng)+車路云圖”產業(yè)集群，打造“光車聯(lián)動”新勢力。同年，32歲的“新光谷人”、光谷智網(wǎng)科技總經(jīng)理楊清梅在迎來媽媽這個新身份的同時，勇敢地闖入智能網(wǎng)聯(lián)新賽道，全情投入中國光谷智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)配套基礎設施工程(以下簡稱“智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)項目”)建設。

習近平總書記指出，“開辟發(fā)展新領域新賽道，不斷塑造發(fā)展新動能新優(yōu)勢”。近日，楊清梅在接受長江日報《在場》欄目專訪時表示，勇于創(chuàng)新、勇于探索，加快發(fā)展新質生產力。

■?多項目實現(xiàn)創(chuàng)新性突破

未來居民能切身感受到通行便利

今年3月，中國光谷L3智能網(wǎng)聯(lián)道路測試啟動，首張L3自動駕駛測試牌照發(fā)放。牌照為“鄂A7137試”的極越智能汽車成為光谷的一道風景線。

按照國際慣例，自動駕駛被分為L0級～L5級。L3級別自動駕駛，指人機共駕、有條件自動化。

“項目建成后，將打造全國首個L3級車路協(xié)同自由通行示范區(qū)?！睏钋迕方榻B，智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)項目覆蓋光谷中心城、花山、左嶺等多個片區(qū)，實施改造長度200公里以上，按照L3級別及以上自動駕駛車輛運行標準進行建設，實現(xiàn)道路網(wǎng)聯(lián)化，打造安全、高效、開放的自動駕駛環(huán)境。

截至目前，通過安裝路側感知設備、通信設備、邊緣計算設備等智能網(wǎng)聯(lián)設施，智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)項目已完成花山、左嶺兩大片區(qū)的80多公里道路升級改造，并實現(xiàn)信息上傳，可有效為區(qū)域內行駛的自動駕駛車輛提供多種交通安全預警服務。

要讓“聰明的車”開上“智慧的路”，“修路”只是關鍵要素之一。智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)項目圍繞“車、路、云、網(wǎng)、圖”五大板塊進行建設，除智能網(wǎng)聯(lián)基礎設施建設外，還將同時建設智能網(wǎng)聯(lián)管理與服務平臺、智能網(wǎng)聯(lián)控制中心等。

位于光谷線網(wǎng)中心大廈A塔的光谷智網(wǎng)科技內，一塊巨大的數(shù)字屏引人注目，這是正在建設中的光谷智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同創(chuàng)新平臺。

“通過這個平臺，我們可以實現(xiàn)對智能網(wǎng)聯(lián)設備的控制，為用戶提供道路信息，為L3級自動駕駛提供車路協(xié)同服務。”楊清梅輕輕地移動鼠標，示范區(qū)道路的車輛行駛情況、道路擁堵情況、安全隱患車輛情況等畫面和數(shù)據(jù)實時呈現(xiàn)在大屏之上。

全國首個L3級車路協(xié)同自由通行示范區(qū);全國首個基于路側高精地圖分鐘級更新;全國首個服務L3級的V2X(車聯(lián)網(wǎng)技術)市場化運營示范區(qū);全國首個智能網(wǎng)聯(lián)與數(shù)字交通融合應用，將智慧道路、停車、充電、有軌電車、智慧公交等與車路協(xié)同應用進行融合……智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)項目實現(xiàn)了一系列創(chuàng)新性突破。

“伴隨著智能網(wǎng)聯(lián)基礎設施的全覆蓋，以及車端網(wǎng)聯(lián)設備裝載率的提升，相信在未來三五年，光谷居民就能切身感受到車路協(xié)同帶來的通行便利。”楊清梅說。

■?搶占布局數(shù)字新基建

在武漢新城不斷迎接新挑戰(zhàn)

據(jù)了解，截至目前，光谷已累計開放513.65公里智能網(wǎng)聯(lián)測試道路，先后落地無人售賣車、自動駕駛巴士、無人接駁車等應用場景。

下一步，還將陸續(xù)實施無人清掃車、無人巡邏車、低空飛行等更多新場景、新應用，持續(xù)打造全域開放的測試環(huán)境，加快形成智能駕駛示范應用高地。

“光谷的特點是科技創(chuàng)新，鼓勵創(chuàng)新、寬容失敗。對我們年輕人來說，有著太多的機會和舞臺，可以讓我們盡情地發(fā)揮?！睏钋迕犯锌?。

時間回到2016年，從同濟大學碩士畢業(yè)的楊清梅入職武漢光谷交通建設有限公司。走出地鐵光谷廣場站，光谷廣場的繁華、光谷城市建設的欣欣向榮，給第一次到武漢的楊清梅留下深刻印象，“光谷是一片蓬勃發(fā)展的沃土，能提供施展才華和能力的舞臺”。

多年來，她曾參與光谷空軌旅游線、有軌電車、教育中路公共停車場、大學園路跨三環(huán)線市政高架、武黃立交匝道等項目規(guī)劃建設工作。雖然忙碌，但她更欣喜于自己的成長，“參加這些不同類型的項目建設，提高了創(chuàng)新思維、團隊協(xié)作、項目管理等多種能力，讓我獲得了更多自信，這種自信可以讓我更加勇敢地面對未來的挑戰(zhàn)”。

去年9月，作為武漢光谷交通建設有限公司全資子公司和東湖高新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同運營牽頭方，光谷智網(wǎng)科技注冊成立，以智能網(wǎng)聯(lián)為切入口，搶占布局數(shù)字新基建新賽道。楊清梅擔任總經(jīng)理一職，再迎新挑戰(zhàn)。

據(jù)介紹，未來，光谷智網(wǎng)科技將持續(xù)推進智能網(wǎng)聯(lián)基礎設施建設，實現(xiàn)光谷全域開放智能網(wǎng)聯(lián)測試道路、武漢新城鄂州區(qū)域開放部分測試道路，同步規(guī)劃新能源檢測站、光伏、儲能、充電樁等新能源產業(yè)。

追“新”前行，她享受現(xiàn)在的工作并由衷地感到喜悅?！斑@是一份充滿創(chuàng)新和挑戰(zhàn)的工作，需要我全身心投入，去努力、去奮斗?！彼Ｍ@些新型基礎設施建設項目，能夠像光谷空軌一樣，成為光谷智慧城市建設中“非常出彩的部分”。

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