濟南公交集團董事長、黨委書記石軍介紹，始建于1948年的濟南公交已有73年的歷史，通過一代代公交人的拼搏奮斗、無私奉獻，發(fā)展成為擁有員工13200余人、營運車輛5600余輛、公交線路343條、日均運送乘客200余萬人次的市屬國有一級企業(yè)。一直以來，濟南公交始終堅持以人民為中心的發(fā)展思想，秉承服務(wù)理念，立足服務(wù)民生、服務(wù)城市、服務(wù)社會，不忘初心、牢記使命，為城市功能的正常運轉(zhuǎn)提供著基礎(chǔ)支撐。

　　與時代發(fā)展同行 人民公交為人民

　　70余載的風(fēng)雨洗禮，見證了濟南公交的舊貌新顏，銘記了濟南公交的光輝歷程。

　　1948年9月，濟南市解放，老一輩公交人利用軍管會繳獲的國民黨政府機關(guān)班車，開通了經(jīng)二路公交線路。在此基礎(chǔ)上，組建了華東運輸公司濟南分公司市內(nèi)客運營業(yè)所，標(biāo)志著濟南國有公交的初創(chuàng)。

1948年解放濟南時繳獲的金剛車，作為公交車使用

　　1953年，濟南市公共汽車公司成立，國產(chǎn)客車正式在濟南客運行業(yè)投入運營;逐步開辟了濟濼路、文化路等營運線路。

　　1977年，濟南市第一條無軌電車線路建成通車，拖著“大辮子”的“大通道”公交車，受到了市民的熱烈歡迎，公交運力有了明顯提升。

1977年1月，開通首條電車線路

　　時代的車輪滾滾向前。1992年，為整合公交資源，將市公共汽車公司、市電車公司、市客車出租公司三家公司整合組建為濟南市公共交通總公司。從此，濟南公交進入蓬勃發(fā)展的新時期。

　　2020年1月，濟南公共交通集團有限公司正式掛牌成立，標(biāo)志著企業(yè)實現(xiàn)了由全民所有制企業(yè)向國有獨資有限責(zé)任公司的轉(zhuǎn)變，從此，開啟了產(chǎn)權(quán)清晰、權(quán)責(zé)明確、政企分開、管理科學(xué)的現(xiàn)代企業(yè)制度新征程……

2020年，濟南公交集團掛牌成立

　　73年來，在市委、市政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，一代代濟南公交人發(fā)揚不怕吃苦、勇于創(chuàng)新的精神，在“星級服務(wù)、星級管理”、定制公交、智能調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)等方面均走在全國公交行業(yè)前列，得到了各級政府、廣大市民以及公交同行的肯定和認可。

　　截至2020年底，公交集團擁有員工13211人;公交車5629輛;常規(guī)公交線路343條，定制公交線路820條，線路總長度5381.4公里，線網(wǎng)長度1651.7公里，公交站點5399個，港灣式?？空军c382處;日均運送乘客200萬人次。2019年營運里程2.41億公里，客運量7.46億人次，營業(yè)總收入9.61億元。

　　與人民需求同步 打造品質(zhì)公交

　　新時代是奮斗者的時代，而奮斗一直都是濟南公交的底色。

　　步入新時代的濟南公交，進一步關(guān)注乘客訴求，提出“市民有需求，公交有響應(yīng)”的服務(wù)理念，實現(xiàn)了多樣化、多層次、精準(zhǔn)化升級。

　　“十三五”期間，濟南公交線網(wǎng)規(guī)模不斷擴大，線網(wǎng)布局持續(xù)完善。2016年以來，開辟公交線路126條，優(yōu)化調(diào)整243條次，填補空白391.8公里，線路條數(shù)和總長度較“十二五”末分別增長了34.4 %和31.1%。

　　為助力城市發(fā)展，濟南公交先后延長了260余條公交線路運行時間，將30條線路延長至零點發(fā)車，濟南成為北方城市中首個構(gòu)建“零點公交網(wǎng)”的城市;按照“地鐵送到站，公交送到家”服務(wù)理念，加快與軌道交通的對接，184條公交線路可實現(xiàn)與地鐵的換乘接駁;目前已有30余條線路與地鐵R1線實現(xiàn)無縫接駁。同時，落實“高鐵不到站、公交不收車”的服務(wù)承諾，完成高鐵晚點后旅客疏散任務(wù)近50次。

　　24小時運營的K101路

　　為更好滿足市民不同層次出行需求，濟南公交推出了定制公交“愛巴士”，變“端菜式”轉(zhuǎn)為“點菜式”服務(wù)，實現(xiàn)了公交服務(wù)“按需定制”。目前，定制公交線路突破820條，年運送乘客超過550萬人次，濟南定制公交獲評省級企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果二等獎。

　　夜間周杰倫演唱會定制公交

　　濟南公交試行“星級管理、星級服務(wù)”制度，從駕乘人員和公交線路分別實行5個等級的星級服務(wù)評價和管理，按照駕乘人員服務(wù)質(zhì)量評定星級，與工資收入直接掛鉤，充分調(diào)動了職工的工作積極性，進一步提高企業(yè)規(guī)范化管理水平，一線駕駛員的服務(wù)意識、服務(wù)能力都有了大幅提升。

　　2018年，濟南公交在國內(nèi)最早實現(xiàn)移動支付全覆蓋，之后陸續(xù)推出“濟南云公交卡”“綠色出行卡”“春秋季節(jié)優(yōu)惠卡”，與各大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開展合作，陸續(xù)推出“一分錢乘公交”等優(yōu)惠活動。目前，移動支付日均運量達到49萬人次，占總運量的32.88%。2020年9月，濟南市被交通運輸部授予“國家公交都市建設(shè)示范城市”稱號。

　　與智慧泉城起舞 打造智慧公交

　　近年來，濟南公交積極進行智慧公交建設(shè)，積極開展智慧公交助力智慧泉城的深刻實踐，以智慧公交的創(chuàng)新性、先進性和實踐性，全面提升著城市公共交通運行效率，為群眾提供精準(zhǔn)的一站式出行服務(wù)，廣大市民的公交出行體驗更加舒適。

　　“十三五”期間，濟南公交大力推進公交智能化建設(shè)。推出了掌上公交—“369出行APP”。該系統(tǒng)融合了車輛動態(tài)運行信息、換乘查詢、公交卡充值、定制公交等15大功能模塊，極大方便了市民的出行，打造了一體化公共出行服務(wù)平臺。截至目前，369出行APP注冊用戶數(shù)達420萬。

濟南公交推出的369出行APP

　　啟動了智能電子站牌建設(shè)工程，在和平路、泉城路、濼源大街、趵突泉北路、黑虎泉北路、歷山路等路段安裝智能電子站牌300多個，兼具智能來車預(yù)報、視頻監(jiān)控和信息發(fā)布等功能。

　　研發(fā)了公交卡充值系統(tǒng)，開發(fā)了網(wǎng)上充值平臺支付功能，上線了NFC手機充值系統(tǒng)，推出了NFC泉城通卡，0元開通，一卡可刷乘全國300+城市的公共交通。

　　建設(shè)和完善了融合各種應(yīng)用為一體的大型共享信息平臺，包括企業(yè)信息平臺、運營生產(chǎn)平臺、安全管理平臺、后方保障平臺、乘客服務(wù)平臺、基礎(chǔ)設(shè)施平臺六大子平臺。

　　深入開展大數(shù)據(jù)應(yīng)用。在大數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)客流特征，研發(fā)了自動排班系統(tǒng)，精確安排車輛間隔和頻次，自動生成排班計劃;利用大數(shù)據(jù)分析輔助建成高峰通勤網(wǎng)，公交運力投入更趨精準(zhǔn)。

　　石軍表示，對歷史的最好紀念，就是創(chuàng)造新的歷史。當(dāng)前，濟南市進入了歷史最好發(fā)展時期。特別是黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略和“強省會”戰(zhàn)略的實施，為我市跨越發(fā)展帶來了前所未有的重大戰(zhàn)略機遇。濟南公交人將立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、融入新發(fā)展格局，為把濟南公交建設(shè)成為人民滿意、服務(wù)一流的現(xiàn)代化公交集團而不懈奮斗，奮力譜寫新時代現(xiàn)代化強省會建設(shè)新篇章，以優(yōu)異成績向建黨100周年獻禮。